La realidad laboral de los miles de trabajadores de las empresas contratistas, dista mucho de tener unos mínimos de dignidad; la inestabilidad, los bajos salarios, los despidos individuales y colectivos, la represión sindical contra las Organizaciones Sindicales más combativas etc son la tónica dominante de las condiciones laborales de los miles de ferroviarios subcontratados en la extensa maraña de empresas.
Estas empresas se lucran con la propia actividad y además se reparten importantes dividendos con cada acuerdo de precarización o despidos. En el caso de Ferrovial– Servicios a Bordo, firmaban junto a CCOO y UGT un acuerdo de Despido Colectivo y rebajas salariales del 5,5% en 2014.
Desde el Sector Federal Ferroviario de CGT, estamos convencidos que el recuperar las cargas de trabajo subcontratadas, con la internalización de todos los trabajadores, supone una apuesta por un ferrocarril público e integrado, además de ser rentable económicamente y necesario socialmente, como estas licitaciones ponen de manifiesto . En ello estamos volcando nuestros medios y el camino para la reversión de la privatización no será fácil ni inmediato, pero sí cada vez más posible.
Hay motivos para apoyar la movilización: cuando la precariedad y la inestabilidad entra por la puerta de una empresa, se acaban rebajando las condiciones de toda la plantilla, y no al contrario. Todos nuestros afiliados, simpatizantes y delegados vamos a doblar esfuerzos para explicar en profundidad a la plantilla los preacuerdos en Renfe, y la marcha de la negociación en Adif. CGT está a disposición de todos los ferroviarios conscientes de la realidad y cansados de Organizaciones colaboracionistas al servicio de los ”mercados”.
