Las Direcciones de las empresas y el Ministerio condicionan la contratación de nuevos trabajadores a la flexibilidad interna (precarización, cierre de dependencias, movilidades forzosas, etc.) eliminación de conceptos fijos y la sustitución por otros nuevos ligados a la productividad. Contrataciones de becarios, temporales, etc. con salarios hasta un 50% inferiores de los existentes.
Es de extrema necesidad la incorporación de 7000 trabajadores en las empresas públicas ferroviarias durante los próximos 5 años, con garantías de estabilidad, si la apuesta es revertir la dinámica de privatizaciones y abandono de cargas de trabajo. Seguir destruyendo empleo a través de las cada vez más numerosas bajas por jubilación y desvinculaciones voluntarias sin reposición, supone favorecer el desmantelamiento de lo poco de #ferrocarrilpublicoysocial que va quedando. CGT propone como alternativa, el uso de las modalidades de jubilaciones parciales con contratos de relevo a los 61 años u otros similares.
De forma asamblearia la afiliación del SFF-CGT hemos decidido negociar hasta el último minuto para conseguir convenios y acuerdos que abran las puertas al empleo de calidad y se mejoren las condiciones de los actuales ferroviarios, y presionar a través de la movilización desde la unidad de acción sindical en el seno de los comités de empresa, para conseguir unos objetivos definidos, y no volver a la época de las “líneas rojas” irrenunciables.
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