Desde el SFF-CGT hemos presentado a RENFE nuestras alegaciones al borrador de acuerdo para regular los Equipos de Disponibilidad de Ingeniería y Mantenimiento. Esperamos que con estas propuestas, que parten de la afiliación del SFF-CGT, se reconozca la labor de los trabajadores y trabajadoras de Talleres. Nuestras principales propuestas son:
Definición y funciones
- Rechazamos que estos equipos se utilicen para cubrir tareas propias de talleres (pequeñas reparaciones), lo que encubre ahorro en pluses de festivos y descansos.
Entorno operacional
- Actualización de tiempos de respuesta y delimitación clara del ámbito territorial.
- Desplazamientos siempre con medios de la empresa, nunca a cargo del trabajador.
Adscripción y formación
- Criterios claros y objetivos en la adscripción y desvinculación.
- Acceso garantizado a formación y acreditaciones oficiales. Seguridad y componentes
- Intervenciones siempre con al menos dos personas.
- Refuerzo de la Escuela Técnica de Mantenimiento para cubrir acreditaciones.
Condiciones laborales
- Garantía de plus de Brigada incluso en permisos retribuidos.
- Reconocimiento del plus de conducción para todo tipo de vehículos.
- Nueva clave de disponibilidad adaptada a la realidad del servicio.
Medios técnicos
- Inventario y dotación homogénea de recursos en todas las dependencias.
- Eliminación de teléfonos particulares en la operativa (protección de datos).
Jornada y descansos
- Regulación clara de descansos entre jornadas.
- Incorporación de horas de merma con un sistema similar al ya aplicado en el Colectivo de Conducción.
- Límite de 60 horas en fines de semana y descanso mínimo de 8 horas tras intervenciones nocturnas.
