Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF 驴D脫NDE EST脕N MIS ERREJOTAS? | 40 2026-05-06 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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No solo le robaron a una parte de la plantilla el derecho a poder disfrutar de las 35 horas en jornadas completas. No solo consiguieron que se generaran m谩s horas extras en verano. Estamos asistiendo al tercer gran logro del brillante acuerdo: se acaba el plazo (dos a帽os) para gastar los RJ acumulados y nadie sabe qu茅 ser谩 de aquellos que no se han podido disfrutar a煤n.
A QUI脡N LE IMPORTA
El acuerdo de las 35h, el de CCOO, UGT y SCF, pon铆a fecha de caducidad al disfrute de esos d铆as (14 de junio) y especificaba que se podr铆a disponer de ellos con acuerdo entre la jefatura y la persona trabajadora. A menos de un mes de que se agote el plazo, la realidad es que hay centros de trabajo donde se est谩n denegando y otros en los que la empresa le impone a la persona trabajadora cu谩ndo disfrutarlos (鈥溌縏e viene bien aqu铆?, que a m铆, s铆. Mira que si no te viene bien, lo mismo los pierdes鈥︹).
Dado que al no ser firmantes del acuerdo se nos ha excluido de su comisi贸n de seguimiento, nos hemos dirigido al Comit茅 General de Empresa (CGE) para pedir explicaciones a la empresa. La respuesta del CGE es que esto se trata en la comisi贸n de seguimiento. Y as铆 funciona el c铆rculo vicioso de los silencios c贸mplices. Hasta donde sabemos, esta comisi贸n no se re煤ne desde el 18 de diciembre de 2024. Al menos de esa fecha data la 煤ltima acta publicada en Inicia. Si ha habido otras reuniones, ni se nos ha informado al resto de sindicatos ni tampoco parece que a las personas trabajadoras.
ACUERDOS QUE PASAN COMO LAS HOJAS DE LOS CALENDARIOS
Hay algo peor que firmar un mal acuerdo. No velar por su cumplimiento. Pasamos de grandes acuerdos a grandes acuerdos como si arranc谩ramos hojas del calendario, olvid谩ndolas para siempre. Pero algun@s tenemos memoria. No olvidamos que el acuerdo de las 35h ha generado desigualdad en la plantilla y un indecente incremento de las horas extras en verano, especialmente en infraestructura.
Pero otr@s miran para otro lado. Quiz谩 comparten el argumento de la empresa de que en Adif tenemos muchos d铆as libres ya y perder unos poquitos no es tan grave. Se pagan y a otro acuerdo.
驴Ser谩 la siguiente hoja de calendario el compromiso alcanzado en 鈥渓os acuerdos del Ministerio鈥 de generar plazas adicionales? De momento ni est谩n ni se les espera. A lo mejor dentro de dos a帽os tampoco nos acordamos de ellas y caducan. Y as铆 vamos avanzando hacia la conquista de derechos. Como dir铆a el poeta, 鈥渄onde habita el olvido鈥.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1