Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASÍ NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÍA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurídico y sin precipitación. Pero la seguridad jurídica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantías necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÁS PROCESOS SIN GARANTÍAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantías reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÁ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÍA MUERTA (I). LA LOTERÍA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF CONSEJO ASESOR DE FORMACIÓN | 27 2026-04-20 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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La semana pasada se celebró el CAF, ese lugar en el que se nos traslada información sobre la formación del Adif a la representación de las personas trabajadoras. Entre otras, se nos trasladó las siguientes informaciones
OEP ADIF 2025 y 2025 EXTRA
La previsión de incorporación para OEP ADIF 2025 (1.048 plazas):
• [EA] Estructura de Apoyo (Técnic@s): 01 de junio de 2026
• [CT] Cuadros Técnicos: 29 de junio de 2026
• [PO] Personal Operativo: 05 de octubre de 2026
Y para la OEP ADIF 2025 EXTRA (267 plazas):
• [PO] Personal Operativo de Ayudantes Ferroviari@s y cupo militar (factores/as y controladores/as: 18 de enero de 2027
Desde el SFF-CGT entendemos que para el grueso de la plantilla (PO) debería de haber un cambio y una mejora respecto a las sedes formativas, puesto que se propuso una reorganización más cercana, evitando movimientos innecesarios para aminorar los problemas logísticos del personal. Hemos vuelto a trasladar otras reivindicaciones que nos hicieron avalar el Plan Anual de Formación (PAF 2026): posibilidad de tener 1 día de plazo para la impugnación de preguntas el día del examen de la habilitación, tener los días de Reducción de Jornada (RJ) sin determinar por Formación (asistiendo como “estudio” a los asignados), hacer efectiva una formación pedagógica, potenciar el proyecto Sigma-Cultura Justa…
EXAMEN DE IDIOMAS
También nos han informado de que en el 1º semestre de 2027, al inicio laboral de la OEP 2025, se iniciará el proceso licitador para el examen de reconocimiento de la “gratificación por idioma”. Nos preocupa (y mucho) el cambio de criterio constante, puesto que en 2024 eran al menos 50 peticiones para activar el examen, y ahora en 2026 se ha elevado ¡a 100! (¿En 2030 serán 200?) Hemos pedido por activa y por pasiva el procedimiento correspondiente o un criterio claro al respecto, ya que no es admisible que el desarrollo profesional y salarial de las personas trabajadoras se vea afectado por un criterio cambiante en función de los caprichos de la empresa.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
COMUNICADO