Comunicados
 
RENFE
49
30/06/2026
OEP COMERCIAL: AS脥 NO
 
Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
23/06/2026
48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS
 
 
RENFE
23/06/2026
47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES
 
ADIF
15/06/2026
46
驴D脫NDE EST脕N MIS ERREJOTAS? (CAP脥TULO II)
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
RYIM M脕S TRABAJO POR EL MISMO PRECIO
81
2025-10-01

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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Ayer se celebr贸 una nueva reuni贸n de la Mesa T茅cnica de Personal centrada en el colectivo de Ingenier铆a y Mantenimiento. Una vez m谩s, la empresa ha dejado claro que su objetivo es unificar todos los equipos bajo una misma denominaci贸n (Disponibilidad), que englobar铆a a la ATL, Brigada de Socorro, ETV, Pruebas Din谩micas, sin plantear mejoras econ贸micas ni garantizar condiciones adecuadas.

LA PROPUESTA DE LA EMPRESA: 鈥淯N EQUIPO PARA TODO鈥
La Direcci贸n pretende que estos equipos atiendan todos los servicios con los mismos recursos, pero sin reconocer el esfuerzo adicional que conlleva. De hecho, quieren normalizar por escrito pr谩cticas que son aut茅nticos abusos:

鈥 Obligar a las personas trabajadoras a poner de su tiempo lo necesario para cumplir el descanso entre jornadas, pisoteando el Estatuto de los Trabajadores.
鈥 Utilizar a la ATL como refuerzo encubierto en talleres, sin cobrar festivos ni estar grafiado el trabajo.
鈥 Seguir priorizando el fichar r谩pido y cerrar la aver铆a o descarrilo cuanto antes, en lugar de garantizar una reparaci贸n segura y eficaz, lo que hace perder competitividad frente a empresas privadas que s铆 conciben estos equipos como aut茅nticos equipos de emergencia y pronta intervenci贸n.
鈥 Ampliar las 谩reas de actuaci贸n sin compensaci贸n alguna.
En resumen: m谩s funciones, m谩s carga y m谩s responsabilidad, pero por el mismo precio.

NORMATIVA OBSOLETA Y EPIS INADECUADOS
La normativa sigue siendo la misma que en los a帽os 90, completamente desfasada para la realidad actual.
Adem谩s, la empresa contin煤a dejando en manos de cada trabajador su propia seguridad, pretendiendo que los mismos EPIs de taller sirvan para intervenciones de hasta 24 horas a la intemperie. Algo inaceptable y que desde SFF-CGT hemos denunciado reiteradamente.

ALGUNOS AVANCES, PERO INSUFICIENTES
Como aspecto positivo, parece que se empieza a poner fin a ciertos 鈥渃ortijos鈥 y que los periodos de disponibilidad pasar谩n a pagarse por d铆as y no por c贸mputo mensual. Pero mientras no se valoren de verdad las condiciones de trabajo y el esfuerzo de estos equipos, los cambios seguir谩n siendo maquillaje.

Y LOS CGOs 驴EL TEMA INC脫MODO?
Aunque la empresa quiso dar por cerrada la reuni贸n sin tratar nada, desde el SFF-CGT recordamos que tambi茅n estaba pendiente abordar el tema de los CGOs, donde ya hemos entregado nuestras alegaciones. Sin embargo, parece que a nadie m谩s le importa.
No vamos a dejar que este colectivo quede en el olvido ni relegado 鈥渄e refil贸n鈥: exigimos que se aborden sus problemas con la misma seriedad que el resto.


Comunicado   Anexo 1                   
  











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