Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SEGUIMOS PARA BINGO | 45 2025-05-23 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 11 veces |
Ayer d铆a 22 de mayo tuvo lugar la Mesa T茅cnica General del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe en donde se trataron los aspectos y beneficios sociolaborales. Tal y como os informamos en el Comunicado 35, desde el SFF-CGT fuimos los primeros en entregar nuestras propuestas a la empresa ya en la pasada reuni贸n celebrada el 10 de abril.
Hemos reiterado la importancia que tiene esta mesa, ya que, de conseguir uni贸n entre toda la RLPT, lograr铆amos una mejora sustancial de las condiciones sociolaborales para todas y todos y nos acercar铆amos notablemente a las que tienen en otros pa铆ses europeos.
Desde el Grupo Renfe han recogido todas las propuestas presentadas a excepci贸n de una organizaci贸n sindical que no ha hecho llegar ninguna, algo que no podemos entender, para valorarlas detenidamente, comprometi茅ndose a facilitarnos la misma en la pr贸xima reuni贸n prevista para el d铆a 11 de junio.
La din谩mica de las Mesas T茅cnicas es muy lenta.
- En la Mesa Econ贸mica no se ha tratado absolutamente nada justific谩ndolo con que est谩 directamente relacionada con la aprobaci贸n de los Presupuestos Generales del Estado y que mientras no haya movimientos en este sentido, la mesa estar谩 bloqueada.
- En la Mesa de Personal, a pesar de haber entregado por nuestra parte varias propuestas, de momento solo se quiere tratar la casu铆stica de las habilitaciones suspendidas del colectivo de conducci贸n cuando entendemos que existen otras cuestiones y en otros colectivos como en Ingenier铆a y Mantenimiento o los CGO que, por la amenaza de la privatizaci贸n, necesitan un tratamiento m谩s urgente.
- En la Mesa de Compilaci贸n Normativa se est谩 trabajando con acuerdos del a帽o 2003 o 2006, algo incomprensible y que entendemos ya deber铆an haber estado integrados.
- En la Mesa T茅cnica General vemos como, aunque se han entregado una gran cantidad de cuestiones de gran relevancia e importancia, a la empresa le interesa centrarse en la desconexi贸n digital, cuesti贸n no menos importante pero que ya est谩 regulada por ley en la que solo podemos contemplar mejoras a la misma.
Desde el SFF-CGT seguiremos vigilantes y trabajando para mejorar las condiciones laborales de toda la plantilla del Grupo Renfe.
隆Ya es hora de negociar! Tenemos que recuperar derechos en el IV Convenio Colectivo de Renfe.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1