Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CONVOCATORIA HUELGA CGE RENFE | COMUNICADO CONJUNTO2025-03-04 |
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Celebrada reunión del Comité General de Empresa del Grupo Renfe, las Organizaciones Sindicales que lo conforman, en relación con los incumplimientos de los acuerdos de desconvocatoria de huelga del 23 de noviembre de 2023 y del Acuerdo de GarantÃas de fecha 18 de diciembre de 2013, han acordado, por unanimidad, convocar huelga lo
siguientes dÃas:
17, 26 de marzo y 1 de abril en jornada completa
19, 24, 28 de marzo y 3 de abril serán paros parciales
Los motivos que originan este periodo de conflictividad laboral, con afectación a todas las personas trabajadoras, son:
- La falta de garantÃas para mantener la integridad del Grupo Renfe y sus plantillas como prestadoras de los servicios de Rodalies y Renfe MercancÃas.
- La escasa o nula participación de la Representación Legal de las Personas Trabajadoras, relegada a un papel de mera receptora de información.
- La nula disposición de la Dirección de la Empresa y el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible de llevar a cabo los acuerdos y no querer abordar, conjuntamente, las soluciones que permitan superar la conflictividad a la que nos han abocado.
- La omisión de la negociación con la Representación Legal de las Personas Trabajadoras por parte de la Dirección de la Empresa y la desidia del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible a la hora de velar por el cumplimiento del Acuerdo de GarantÃas.
Os recordamos que, este Comité General de Empresa ha tomado esta decisión por ser la única vÃa posible que nos han dejado y no pueden vetar. A la vez, aclarar que la convocatoria de huelga, solo y exclusivamente, se origina por los incumplimientos de los acuerdos suscritos por este Comité con la Dirección de la Empresa y el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible.
ANTE LOS INCUMPLIENTOS, MOVILIZACIÓN GENERAL
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1