Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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CONJUNTO EL MINISTERIO DE TRANSPORTES INCUMPLE EL ACUERDO RESPECTO AL TRASPASO DE RODALIES | COMUNICADO CONJUNTO2025-02-18 |
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Los Comités Generales de Empresa de Adif y el Grupo Renfe, en representación de todas las personas trabajadoras, consideran que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está vulnerando el acuerdo de desconvocatoria de huelga (suscrito por el propio Ministro el 23 de noviembre de 2023) respecto al traspaso de Rodalies a la Generalitat de Cataluña. También, incumple el acuerdo de garantÃas, firmado en 2013 entre Renfe Operadora y las organizaciones sindicales, en el cual el Ministerio se comprometÃa a velar por el cumplimiento del citado acuerdo.
Ambos CGE’s fueron convocados ayer 17 de febrero, a una reunión del grupo de trabajo sobre el traspaso de Rodalies.
En la reunión nos explicaron los avances, intenciones y acuerdos suscritos entre el Ministerio y la Generalitat.
Los puntos que destacan son: su intención de sacar de la RFIG la R1 como prueba piloto, y la indefinición jurÃdica sobre el futuro de la plantilla del Grupo Renfe que presta el servicio de Rodalies.
Ambos asuntos incumplen sendos puntos del acuerdo, en el que se expresa “la garantÃa de integridad del Grupo Renfe y Adif, manteniendo sus plantillas y su operaciónâ€. Asà como, el “mantenimiento de los estándares europeos y nacionales de la red requeridos para operar en la red ferroviaria de interés generalâ€.
Igualmente, también se incumple el primer punto de la desconvocatoria de huelga en el que se afirma que el proceso “contará con la participación del CGE en las mesas de negociación…â€, sin embargo, no hemos participado en las negociaciones. Hasta la fecha hemos sido receptores de información de decisiones tomadas previamente.
Por este motivo ambos Comités Generales de Empresa considera abierta la conflictividad, y se va a convocar reunión con carácter de urgencia para determinar las acciones a tomar conjuntamente.
Comunicado
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