Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO LAS MOVILIZACIONES DEL SFF-CGT, APERTURA DEL CAMINO HACIA UN ACUERDO | 106 2024-12-19 |
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Durante estos 煤ltimos meses, el SFF-CGT ha estado al frente de la lucha en defensa de los derechos de la plantilla de Iryo, liderando la celebraci贸n de las primeras elecciones sindicales en Barcelona, la constituci贸n de la Comisi贸n Negociadora del I Convenio Colectivo, y peleando para alcanzar un acuerdo para el abono de dietas y nocturnidad.
DE LA NEGATIVA AL ACUERDO
Como se informaba en el comunicado 94, el pasado 19 de noviembre la empresa volvi贸 a pedir tiempo, rechazando nuevamente nuestras reivindicaciones y mostrando una actitud inmovilista. Esta respuesta, aunque predecible, reafirm贸 la necesidad de las movilizaciones que el SFF-CGT ha venido liderando. Fue entonces cuando la afiliaci贸n apost贸 por redoblar esfuerzos, conscientes de que solo la presi贸n sostenida mediante la convocatoria de una huelga podr铆a romper el bloqueo.
Y as铆 ha sido, como en apenas 3 semanas Y 2 reuniones CCOO, Alferro y SEMAF han validado un acuerdo m铆nimo e insuficiente para el abono de las dietas, la nocturnidad y establecer un r茅gimen sancionador.
- Dietas irrisorias: 9 鈧 netos por d铆a trabajado (12 鈧 brutos), insultante frente a las necesidades reales de la plantilla, m谩s si consideramos los 14,5鈧 exentos de impuestos que se abonan en conducci贸n.
- Plus de nocturnidad insignificante: 2鈧 netos por hora trabajada (2,7 鈧 brutos), una cantidad que no refleja el esfuerzo para la salud de quienes realizan turnos nocturnos.
- R茅gimen sancionador: Aceptado como contraprestaci贸n, limitando a煤n m谩s los derechos de la plantilla.
- Acuerdo con caducidad forzada: El pacto incluye una cl谩usula que establece su caducidad el 31 de diciembre de 2025 si no se firma un convenio completo antes de esa fecha, lo que dejar铆a sin efecto lo acordado, volviendo a la incertidumbre.
Estos acuerdos, aunque limitados, son una muestra clara de que las movilizaciones han dado sus frutos. Sin la presi贸n ejercida por el SFF-CGT y la plantilla, la empresa seguir铆a poniendo excusas.
DESCONVOCATORIA DE HUELGAS 驴QU脡 SIGUE AHORA?
La desconvocatoria de las huelgas previstas es un acto de responsabilidad hacia la plantilla y un reconocimiento al camino que hemos abierto con nuestras acciones. Las huelgas y movilizaciones han demostrado que la fuerza colectiva genera cambios, y este avance, aunque parcial, es fruto del esfuerzo conjunto de quienes han apoyado la lucha en los centros de trabajo.
SFF-CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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