Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO 隆NO! A LA PROPUESTA DE IRYO LAS HUELGAS CONTINUAN ADELANTE | 103 2024-12-16 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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隆NO! A LA PROPUESTA DE IRYO
LAS HUELGAS CONTINUAN ADELANTE
El viernes d铆a 13 de diciembre la Direcci贸n de IRYO nos hizo una nueva oferta, que los afiliados y afiliadas del SFF- CGT han considerado insuficiente, rechaz谩ndola m谩s del 95%.
En un inicio, la propuesta de la Direcci贸n era de 11鈧 brutos de manutenci贸n (unos 8鈧 tras impuestos) y 2,5鈧 por hora nocturna realizada, claramente insuficiente. Desde el SFF-CGT hemos continuado insistiendo en nuestra propuesta inicial, que son las reivindicadas por el colectivo de asistentes (14,50鈧) y mantenimiento (8鈧).
Ante esta situaci贸n la Direcci贸n de IRYO despu茅s de un receso propuso:
鈥 12鈧 brutos al d铆a de dietas, (unos 9鈧 tras impuestos, los 14,5鈧 que se abonan en conducci贸n van exentos de impuestos).
鈥 2,70鈧 de nocturnidad (en otras empresas del sector se cobran 4,5鈧 de media).
鈥 Aceptar el r茅gimen disciplinario (una versi贸n modificada y m谩s aceptable del mismo, muy similar al de maquinistas).
Por si esto fuera poco el acuerdo que ofrecen CADUCAR脥A EL DIA 31/12/2025 si para entonces no hemos firmado un convenio, perdiendo de forma indefinida ambos pluses. Teniendo en cuenta que la empresa se niega a darnos m谩s reuniones y viendo el ritmo actual de negociaci贸n, estar铆amos hablando de firmar un convenio en pr谩cticamente 10 reuniones: algo completamente imposible bajo nuestro punto de vista.
Teniendo en cuenta que, la cantidad acordada ser谩 la que tengamos de forma permanente en el convenio, la afiliaci贸n del SFF-CGT ha considerado que la oferta es demasiado baja, y que la fecha de caducidad es una estrategia para que negociemos nuestro convenio r谩pido y a la baja.
La Direcci贸n de IRYO ha convocado a la Comisi贸n Negociadora a una nueva reuni贸n ma帽ana d铆a 17 de diciembre a las 11 horas, como no puede ser de otra forma os mantendremos informados.
Con respecto al nombramiento de los Servicios M铆nimos para los d铆as de huelga, en el caso de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible lo entienda necesario, deber谩 pronunciarse. Cuando nos lo notifiquen os lo haremos saber.
Debemos continuar negociando, pero tambi茅n presionando, pues es la 煤nica forma de que se atiendan nuestras reivindicaciones, como se viene demostrando. Por ese motivo el SFF-CGT hemos convocado Concentraciones en todas las Estaciones con presencia de la empresa IRYO, como movilizaciones previas a los d铆as de huelgas. Estas se llevar谩n a efecto el d铆a 19 de diciembre a las 10:00 a 11:30.
EN DEFENSA DE UNA DIETA Y UNA NOCTURNIDAD JUSTA
隆MOVILIZATE!
Comunicado Anexo 1
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Anexo