Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EL DINERO EN ADIF, ESE GRAN TRAMPANTOJO | 98 2024-11-28 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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EL DINERO EN ADIF, ESE GRAN TRAMPANTOJO
Adif lleva a帽os interpretando un gran trampantojo: no hay dinero, no podemos sentarnos y hablar de las nuevas funciones en nuestro trabajo y de su retribuci贸n; sin embargo, cada vez se abonan m谩s horas extras y m谩s conceptos fluctuantes. No nos vale la excusa de que 鈥渘o hay pasta鈥 para abordar la negociaci贸n de una nueva ordenaci贸n profesional, porque la realidad es implacable y delata el enga帽o.
LOS DATOS HABLAN
Hay una bolsa de dinero (no peque帽a) que se destina, por ejemplo, a pagar horas extras, reemplazos o descansos no disfrutados. Y esa bolsa crece a帽o a a帽o. En 4 ejercicios se ha disparado la partida destinada a pagar estos conceptos. En 2023, sin ir m谩s lejos, se pagaron m谩s de 22 millones de euros en horas extras. M谩s de 3.600 millones de pesetas. Y lo m谩s grave: equivalen al menos a un 1 mill贸n de horas extras, es decir, a m谩s de 650 puestos de trabajo.
Adicionalmente, hay una masa salarial que se ha liberado con la jubilaci贸n de buena parte de la plantilla (la gente que entra no cobra lo mismo que la que ha salido). Est谩 claro que pasta hay.
Hoy se ha abierto la Mesa de Ordenaci贸n Profesional. La empresa, fiel a su tradici贸n, ha adelantado su propuesta de ordenaci贸n profesional: hablar de ella. No nos vale. Esta mesa debe ser ambiciosa para desarrollar en este nuevo convenio de una vez por todas una ordenaci贸n profesional actualizada y destinar todo ese dinero que sabemos que existe para remunerar el incremento de cargas de trabajo y las nuevas funciones que nos han impuesto. Todo esto significa un aumento de nuestra productividad. Nuestro trabajo ahora vale m谩s, pero cobramos lo mismo.
驴POR QU脡 ES IMPORTANTE LA REORDENACI脫N PROFESIONAL?
No solo para mejorar nuestro salario. Tambi茅n para dotarnos de mecanismos de defensa ante los abusos de la empresa y para que nuestras funciones est茅n bien reguladas.
Adif lleva a帽os implantando unilateralmente nuevos modelos productivos en Infraestructura, Circulaci贸n, Estaciones y Oficinas, aprovechando la renovaci贸n de la plantilla y la buena fe de quienes ingresan. Poco a poco va cambiando nuestra forma de trabajar, deteriorando nuestras condiciones laborales. Por todo ello, no vamos a tolerar que esta mesa sea vaciada de contenido y limitarnos a hablar de temas puntuales, como posiblemente pretende la empresa.
Necesitamos una nueva ordenaci贸n profesional donde negociemos nuestras funciones, condiciones y retribuciones. Y que la impresa no nos imponga otras sirvi茅ndose del car谩cter caduco de la actual norma. Desde el SFF-CGT vamos a luchar con todas nuestras fuerzas para firmar un nuevo convenio que aborde por fin, despu茅s de d茅cadas de postergaci贸n, la reordenaci贸n profesional.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1