Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EL CONVENIO DE LA CONCILIACIÓN | 91 2024-11-12 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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EL CONVENIO DE LA CONCILIACIÓN
Adif está rejuveneciendo su plantilla y es necesario un impulso a la conciliación. El trabajo a turnos, las brigadas o el trabajo en fin de semana no la facilitan precisamente.
MEJOR CONCILIACIÓN, MÃS IGUALDAD
En este convenio hay que avanzar y garantizar que los acuerdos en adaptaciones y reducciones de jornada dejen de ser excepcionales y se tengan en cuenta las necesidades de cada persona trabajadora. Y que podamos elegir al menos 15 dÃas de vacaciones, como ocurre en la mayorÃa de las empresas. Igualmente creemos que hay que mejorar la “ley de familias†y ampliar los dÃas de licencias y las excedencias vinculadas al cuidado de personas a cargo.
Afortunadamente cada vez se incorporan más mujeres a Adif. Pero aún asà siguen representando menos del 20% de la plantilla. Es necesario apostar por acciones positivas, como la formación para atraer mujeres a áreas masculinizadas o, mientras no acabemos con el perjudicial sistema de la residencia provisional, favoreciendo la posibilidad de elegir residencia a mujeres que ingresan con cargas familiares, ya que se ha constatado que renuncian muchas más mujeres que hombres a sus plazas por la falta de corresponsabilidad que existe en la sociedad.
REORDENACIÓN PROFESIONAL, REORDENACIÓN DE NUESTRA VIDA
La reordenación profesional va a permitir mejorar muchas cuestiones referidas a la conciliación familiar y personal. Por ejemplo, si hay algo que por excelencia entorpece la conciliación en Adif son las brigadas de incidencias. En este convenio tenemos la oportunidad de regularlas y pedir que su complemento se cobre por una semana al mes de disponibilidad. El resto de las semanas deben ser voluntarias y remuneradas de forma adicional. De esta forma ninguna persona se verá obligada a adscribirse por razones económicas y no se penalizará a las personas con necesidades de conciliación que les impidan adscribirse.
Aunque no es una medida de conciliación en sÃ, el teletrabajo se ha revelado como una forma eficaz para mejorarla. Es necesario revisar el actual acuerdo de teletrabajo para que todas las personas que por la naturaleza de su puesto puedan desarrollarlo tengan derecho a hacerlo, y además en los dÃas que elijan.
Adif tiene que adaptarse de una vez por todas al siglo XXI y asumir la igualdad y la conciliación como una seña de identidad de la empresa.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1