Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NEGOCIACI脫N NUEVOS PROTOCOLOS DE ACOSO | 88 2024-11-05 |
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El pasado 29 de octubre se celebr贸 la 煤ltima Comisi贸n de Igualdad que tuvo como punto principal la negociaci贸n de los nuevos Protocolos de Acoso en el Grupo Renfe, dando cumplimiento as铆 a una de las reivindicaciones que desde el SFF-CGT ven铆amos manifestando desde hace a帽os.
Como ya os informamos en el Comunicado 59 en el mes de junio, presentamos nuestras propuestas para actualizar el actual Protocolo para la prevenci贸n y el tratamiento de los casos de acoso sexual, acoso por raz贸n de sexo y acoso moral ya que lleva sin renovarse desde el pasado 2009.
Adem谩s, recientemente se ha publicado el RD 1026/2024, de 8 de octubre, por el que se desarrolla el conjunto planificado de las medidas para la igualdad y no discriminaci贸n de las personas LGTBI en las empresas y que hace obligatorio su cumplimiento en todas las empresas de m谩s de 50 personas trabajadoras.
Desde hace meses Renfe ha estado trabajando en la elaboraci贸n de un canal de denuncias que est谩 previsto que comience a funcionar antes de que acabe el presente a帽o a trav茅s del Canal 茅tico y que garantiza un proceso totalmente confidencial estableciendo as铆 un espacio de comunicaci贸n completamente seguro. Este canal se ha creado para dar cumplimiento a la Ley 2/2023, de 20 de febrero, reguladora de la protecci贸n de las personas que informen sobre infracciones normativas y de lucha contra la corrupci贸n.
Queremos transmitiros que varias de las propuestas que trasladamos hace meses han sido tenidas en cuenta como que la denuncia por acoso podr谩 ser interpuesta por cualquier persona interna o externa a Renfe o la separaci贸n del acoso sexual y por raz贸n de sexo del acoso laboral, moral o psicol贸gico. Adem谩s, tras la publicaci贸n del RD 1026/2024, hemos solicitado la elaboraci贸n de otro espec铆fico para el acoso por orientaci贸n e identidad sexual y/o expresi贸n de g茅nero.
El borrador del Procedimiento de las actuaciones del Protocolo para la prevenci贸n y gesti贸n del acoso sexual y acoso por raz贸n de sexo que nos han entregado nos ha parecido prometedor, pero necesitamos ver en qu茅 t茅rminos se llevar谩n a cabo cuestiones como la prevenci贸n, plazos de tramitaci贸n, formaci贸n, departamentos implicados y en definitiva, medidas tendentes a garantizar su cumplimiento. Por ello hemos presentado las alegaciones al mismo siguiendo la misma l铆nea del pasado 18 de junio y que os facilitamos como Anexo para vuestro conocimiento.
SFF-CGT SIEMPRE IMPLICADA CON LA IGUALDAD EFECTIVA Y LAS DIFERENTES VIOLENCIAS EN EL TRABAJO
Comunicado Anexo 1
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Anexo