Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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CONJUNTO SFF-CGT Y USO. CIERRE DE LA NEGOCIACI脫N DEL CONVENIO COLECTIVO SERVEO SAB-SET | COMUNICADO CONJUNTO2024-04-10 |
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CIERRE DE LA NEGOCIACI脫N DEL CONVENIO COLECTIVO SERVEO SAB-SET
En el d铆a de hoy se ha llevado a cabo la 煤ltima reuni贸n del convenio colectivo de Serveo. Desde las secciones sindicales de SFF-CGT y USO hemos hecho un 煤ltimo intento de ampliar el preacuerdo firmado en la reuni贸n anterior por los sindicatos mayoritarios, presentando un escrito que conten铆a varios temas que se dejaron fuera del acuerdo y presentamos algunas alternativas que podr铆an facilitar la firma de estas secciones sindicales llevando el texto definitivo a refer茅ndum.
La respuesta de la empresa al documento ha sido previsible, confirmando que el contenido del preacuerdo era lo que hab铆a sobre la mesa para su ratificaci贸n y por tanto no se valorar铆an propuestas ya debatidas en su opini贸n. UGT y CCOO han dejado claro que su representaci贸n supera el 70% de la representatividad y que por tanto no hac铆a falta ning煤n refer茅ndum.
Despu茅s de un receso hemos retomado la propuesta de SFF-CGT y USO, sobre la renuncia a 500 horas sindicales, para monetizarlas y destinarlas al a plantilla a trav茅s del plus de manutenci贸n, al igual que el reparto de los beneficios sociales a las facilidades de viaje y las becas, propuesta que tambi茅n fue rechazada aduciendo que no era el momento de hacer nuevas propuestas en relaci贸n a las horas sindicales y confirmando los sindicatos mayoritarios que en sus asambleas se hab铆a decidido que los beneficios sociales ir谩n solo a las facilidades de viaje. Esperamos que cumplan con lo acordado.
Las secciones sindicales de SFF-CGT y USO, despu茅s de valorar la situaci贸n y ver el poco margen de movimiento que tenemos, hemos decidido que seremos m谩s 煤tiles desde dentro, pues esta firma nos dar谩 la OPORTUNIDAD DE ASISTIR A LAS REUNIONES Y PARTICIPAR ACTIVAMENTE EL LAS MISMAS, formando parte de las comisiones de redacci贸n del propio convenio y tambi茅n de las diferentes comisiones que se derivan del mismo, teniendo en cuenta las m煤ltiples interpretaciones que ha realizado al empresa de los textos actuales.
Las secciones sindicales de SFF-CGT y USO queremos dejar claro que hemos hecho todos los esfuerzos posibles para revertir la situaci贸n, pero nuestra representatividad nos limita las opciones de presi贸n. Aun as铆, queremos dejar claro que seguiremos trabajando incansablemente en pro de conseguir posibles mejoras laborales que puedan beneficiar a las personas trabajadoras de todos los colectivos existentes en la empresa.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
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