Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SERVEO UN CIERRE DE CONVENIO INSUFICIENTE Y TIMORATO | 26 2024-03-22 |
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UN CIERRE DE CONVENIO INSUFICIENTE Y TIMORATO
Cinco meses despu茅s de iniciarse la negociaci贸n, UGT y CCOO (que son mayor铆a en la comisi贸n negociadora) han firmado un preacuerdo de Convenio que no satisface las demandas de la plantilla y que apenas mejora nuestras condiciones de trabajo.
SUBIDA SALARIAL
Los incrementos para los a帽os de vigencia del convenio (2023 al 2027) han sido propuestos por la empresa y se establece una cl谩usula de revisi贸n salarial seg煤n el IPC (en caso de que el IPC real supere el porcentaje de incrementos acordados del 17%, con un tope del 2% a finales de 2027, que ser铆a la fecha de fin de vigencia de este convenio).
No hay ning煤n aumento previsto para el periodo 2021/2022, lo que se traduce en una p茅rdida del 14% en el poder adquisitivo de todos los trabajadores y trabajadoras. Esto impactar谩 no solo en nuestras condiciones actuales, sino tambi茅n en nuestra futura jubilaci贸n, prestaciones y vida laboral en su totalidad.
Se crea un complemento ad personam de 750 鈧 brutos anuales para aquellas personas trabajadoras que no lo tuvieran. El SFF-CGT ha propuesto adem谩s sumar al complemento ad personam una cantidad adicional que provendr铆a de las 500 horas de la bolsa de horas sindicales del Convenio. Tanto CC OO como UGT se han mostrado reticentes a este reparto, y solo lo aceptar铆an si todas las fuerzas sindicales firmamos 鈥渟u convenio鈥. O sea, uno sus tradicionales brindis al sol.
CONDICIONES LABORALES
Los convenios son una magn铆fica oportunidad para negociar mejoras en las condiciones de trabajo de las plantillas. Parece que a algunos se les ha olvidado este cometido. En este preacuerdo no se abordan asuntos que afectan directamente al bienestar de las personas trabajadoras.
Por ejemplo:
鈥 No se ha logrado alcanzar un acuerdo para establecer ratios ni jornadas que puedan mejorar la situaci贸n actual del colectivo de servicios a bordo (SAB), que soporta una carga de trabajo insostenible que afecta negativamente a su salud, adem谩s de dificultar la conciliaci贸n debido a los turnos programados. Todo esto se agrava con el aumento de gastos fuera del hogar, sin que se haya producido un incremento en los pluses de manutenci贸n.
鈥 No se est谩n aplicando medidas de mejora en cuanto a permisos retribuidos: excedencias, horas para consultas m茅dicas con especialistas, d铆as de asuntos propios鈥
鈥 No se han implementado mejoras en las pol铆ticas de conciliaci贸n, como la introducci贸n de fines de semana mensuales para departamentos que actualmente no los tienen, como los de Crew Dispatch (facturaci贸n) y Log铆stica.
鈥 No se generan nuevos puestos de trabajo ni se mejoran las condiciones de las categor铆as de l@s tripulantes auxiliares. Tampoco se simplifican otras categor铆as existentes.
鈥 Se aceptan nuevos y perjudiciales redactados en algunos art铆culos, como el que afecta a los viajes sin servicio (DH), ya que propicia el abuso de lo establecido. O como la eliminaci贸n de la dormida simple en ciclos de 3/1 para bases con menos de 150 personas trabajadoras activas.
鈥 No se regulan los tomas y dejes.
鈥 Se nos asignan m谩s funciones en SAB y Log铆stica sin ning煤n costo adicional.
鈥 No se consigue evitar la acumulaci贸n o p茅rdida de saldo no gastado del ticket restaurante en las oficinas.
鈥 No se pone fin a las reinterpretaciones problem谩ticas de los diferentes art铆culos, que causan conflicto con la empresa.
Y un sinf铆n de cuestiones pendientes que deb铆an abordarse en este momento, ya que el nuevo Convenio regir谩 nuestra vida laboral en los pr贸ximos 3 a帽os (hasta 2027).
Somos conscientes de la urgencia de tener un convenio colectivo en vigor con unos incrementos salariales que nos permitan afrontar la carest铆a de la vida, pero tambi茅n es crucial luchar por mejorar nuestro d铆a a d铆a en el trabajo. Y en esto deber铆amos dar la batalla e ir tod@s a una, tanto sindicatos como plantilla.
PREACUERDO INSUFICIENTE
Para el SFF-CGT, este acuerdo est谩 muy por debajo de nuestras expectativas en t茅rminos de lo que creemos que deber铆amos lograr y de lo que nuestra valiosa plantilla merece. Esta plantilla, que realiza sus funciones de manera excepcional, recibe un trato completamente injusto y no se valora adecuadamente su desempe帽o.
As铆 que hemos propuesto la celebraci贸n de asambleas conjuntas de todas las secciones sindicales (como ya hemos manifestado) para escuchar las inquietudes de todas las personas trabajadoras, resolver dudas y, en 煤ltima instancia, bas谩ndonos en las decisiones tomadas en estas asambleas, tomar una determinaci贸n.
Incluso, es necesaria la realizaci贸n de un refer茅ndum y, si el acuerdo no es aceptado, estamos dispuest@s a llevar a cabo las acciones necesarias para retomar la negociaci贸n y plantear nuevas propuestas. Esperamos en los pr贸ximos d铆as conocer la opini贸n de las dem谩s secciones sindicales respecto a la realizaci贸n conjunta de estas asambleas.
No nos conformaremos con menos de lo que merecemos. Estamos comprometid@s a luchar incansablemente por nuestros derechos y por una mejora significativa en nuestras condiciones laborales.
Ahora decides t煤. Tu opini贸n y tu voz son cruciales.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo