Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF SU MALA FE ALIMENTA NUESTRA IRA | 11 2024-01-31 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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SU MALA FE ALIMENTA NUESTRA IRA
La burla de la direcci贸n con la jornada de 35 horas resulta ya grosera. Y la ira crece. La plantilla ha dicho basta.
No solo nos han privado de reducir nuestra jornada a las 35h durante casi un a帽o con su desidia y sus mentiras en la negociaci贸n. Es que adem谩s se nos est谩 usurpando uno de los derechos fundamentales que tenemos las personas trabajadoras: la negociaci贸n colectiva. Esta falta de respeto merece una respuesta contundente.
ES EL MOMENTO DE LA ACCI脫N
Tras celebrarse esta ma帽ana una comisi贸n de conflictos, en la que la empresa, por en茅sima vez, ha vuelto a echar balones fuera, el Comit茅 General de Empresa (CGE) ha consensuado una estrategia de acci贸n com煤n. Estas son las medidas que se han adoptado:
鈥 Paros parciales en febrero. Los lunes 12, 19 y 26 de 10:00 a 12:00 horas de la ma帽ana y los martes 13, 20 y 27 de 01:00 a 03:00 horas de la madrugada.
鈥 Concentraci贸n el 6 de febrero (de 12 a 14h) frente al Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible (P潞 de la Castellana 67). Todas las personas trabajadoras de Adif estamos convocadas.
鈥 Suspensi贸n de las relaciones laborales entre el CGE y la direcci贸n. Con la incapacidad y mala fe del director general de gesti贸n de personas no se puede seguir negociando.
鈥 Recomendaci贸n a los Comit茅s de Centro de Trabajo para que suspendan las relaciones laborales en su 谩mbito. Recomendaci贸n de no colaboraci贸n entre la empresa y las personas trabajadoras (por ejemplo, no realizar las funciones a las que no est茅n obligadas por normativa laboral).
EL TIEMPO ES UN JUEZ IMPLACABLE
El Sector Federal Ferroviario de CGT luch贸 hasta el final para que la aplicaci贸n de las 35h se acumulara en 14 jornadas para tod@s. Y aunque el acuerdo firmado no era de nuestro agrado se impusieron las tesis de 鈥渆sto o nada鈥. Ahora 鈥渁quello鈥 tambi茅n se ha quedado en 鈥渘ada鈥.
Aunque al SFF-CGT siempre nos pareci贸 un mal acuerdo, no podemos permitir que el derecho a la jornada de 35 horas semanales sea secuestrado en una negociaci贸n espuria e intervenida primero por Hacienda y despu茅s por el Ministerio de Transportes. Para el SFF-CGT es urgente que la plantilla de Adif recuperemos la autonom铆a a la hora de negociar nuestras condiciones de trabajo. Y es apremiante que se desbloquee la implantaci贸n de las 35 horas. Si el 鈥渆sto o nada鈥 se termina revelando como una falacia m谩s de la negociaci贸n, tendremos que volver a barajar las cartas y exigir la reducci贸n acumulada en 14 d铆as para tod@s.
TE TOCA A TI, NOS TOCA A TOD@S
Es un momento muy cr铆tico para las personas trabajadoras de Adif. La empresa ha cogido carrerilla en su huida hacia adelante en la eliminaci贸n de derechos. Desde el Sector Federal Ferroviario de CGT te animamos a que te movilices para luchar por tu futuro. Estamos a tiempo antes de que el deterioro sea irreversible.
Los sindicatos del Comit茅 General de Empresa estamos unidos. Te toca a ti, nos toca a tod@s. Si no quieren escucharnos, no habr谩 m谩s remedio que hacer ruido.
CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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Sector Federal Ferroviario
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Anexo
Anexo 1