Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL AVANZA LA OPE EN LOGIRAIL | 102 2023-07-27 |
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En la mañana de hoy hemos asistido a una reunión con la Dirección de Logirail para continuar concretando la Oferta Pública de Empleo 2023 que se publicará previsiblemente el 28 de agosto y permitirá estabilizar la gran cantidad de empleo temporal que existe.
PUESTOS
La previsión de Logirail es ofertar 1734 plazas de las que, a falta de confirmación, en torno a 1717 serán para personal de convenio (11 destinadas a personas con discapacidad) y 17 para personal de Estructura de Dirección. Una vez finalice el proceso se crearán dos bolsas: bolsa de suplentes para adjudicar posibles vacantes que queden sin cobertura y bolsa de empleo para cubrir puestos de manera temporal.
REQUISITOS
Los requisitos mÃnimos de participación serán similares a la OPE 2021, disponer de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria o titulación equivalente a efectos laborales. En caso de no disponer de la titulación, ésta podrá suplirse por experiencia en Logirail.
PROCESO DE SELECCIÓN
El proceso estará compuesto por un examen tipo test de materia General y EspecÃfica, muy posiblemente serán 20 preguntas en total. En cuanto al temario nos adelantan que están terminando de perfilar la parte especÃfica por colectivo y que la parte general se compondrá de Código Ético, Igualdad y Prevención de Riesgos Laborales. En cuanto a los psicotécnicos estarán exentos de su realización todos aquellos trabajadores y trabajadoras con contrato de obra y servicio, sustitución o interinidad.
MÉRITOS
La valoración de méritos se dividirá en 3 tipos:
• 40 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de obra y servicio o sustitución.
• 10 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de interinidad.
• 5 puntos para todas las personas que hayan tenido relación contractual con Logirail.
SEDES EXAMEN
Para evitar que alguna persona trabajadora tenga dificultades para acudir al examen, nos informan que pondrán todas las facilidades posibles para asistir y que intentan habilitar al menos quince sedes para los dÃas 4 y 5 de noviembre.
Tras este acercamiento, en los próximos dÃas seguiremos reuniéndonos con la Dirección de Logirail para continuar presentando nuestras aportaciones hasta la publicación de las bases de la OEP. Mientras, os informamos que ya tenemos abierta la inscripción al curso de la OPE de Logirail en nuestra plataforma de estudio www.comoserferroviario.es.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo