Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
|
|
OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE EL III CONVENIO COLECTIVO DE NUNCA ACABAR | 96 2023-07-13 |
| | COMUNICADO
| Leido: 19 veces |
De nuevo, y de manera similar a lo que ya sucedi贸 el pasado 24 de mayo cuando, interpelados por la Secretar铆a de Estado de Funci贸n P煤blica, se realizaron algunas modificaciones al texto del Preacuerdo de III Convenio Colectivo (modificaciones no balad铆es para CGT), el III Convenio Colectivo del Grupo Renfe ha vuelto a ser puesto en entredicho.
En esta ocasi贸n ha sido la Subdirecci贸n General de Relaciones Laborales, perteneciente a la Direcci贸n General de Trabajo de la Secretar铆a de Estado de Empleo y Econom铆a Social, la que ha solicitado de manera urgente una serie de alegaciones y modificaciones a la Comisi贸n Negociadora del Convenio, con objeto de proceder a su registro y publicaci贸n.
En esta ocasi贸n las demandas efectuadas han sido las siguientes:
1. Inclusi贸n de las tablas salariales actualizadas y firmadas.
2. Modificar el redactado de la cl谩usula 13陋 en lo relativo al disfrute simult谩neo del permiso por cuidado del menor lactante para personas trabajadoras del Grupo Renfe y constre帽ir a Renfe la limitaci贸n de este derecho.
3. Tambi茅n relativo a la cl谩usula 13陋: Revisar la redacci贸n relativa a la exclusi贸n de los d铆as en los que existe una suspensi贸n de la relaci贸n laboral de la liquidaci贸n de la Prima Variable (CGT ya demand贸 este hecho en enero).
4. Contestaci贸n a la impugnaci贸n del sindicato SF por entender que ciertas cl谩usulas del convenio 鈥渧ulneran el derecho de libertad sindical en su vertiente de negociaci贸n colectiva鈥 a las organizaciones no firmantes del Convenio. Esta cuesti贸n, en su d铆a, tambi茅n la plante贸 jur铆dicamente CGT.
Las prisas con las que aquel 8 de noviembre algun@s firmaron el Preacuerdo de III Convenio Colectivo siguen pasando factura. M谩s de ocho meses m谩s tarde seguimos sin tener el convenio publicado y este es el segundo toque de atenci贸n que recibe este acuerdo.
Aunque creemos que las modificaciones requeridas por la Subdirecci贸n General de Relaciones Laborales son oportunas, CGT sigue sin avalar con su firma un Convenio Colectivo que ha sido negociado a espaldas de organizaciones representativas de la
plantilla, como es nuestro caso, y que adem谩s:
鈥 No ha mejorado un 谩pice la subida salarial otorgada a la funci贸n p煤blica a pesar de que la inflaci贸n se com铆a esa subida salarial con creces.
鈥 No elimin贸 las categor铆as de ingreso y las escalas salariales. A nosotr@s no nos val铆an promesas de un futuro mejor: Nos neg谩bamos a avalar un documento que parchease lo que nunca deber铆a haber existido.
鈥 No ha propiciado una conciliaci贸n laboral y familiar real a trav茅s de la aplicaci贸n de la reducci贸n de jornada a 35 horas.
Modificaci贸n del redactado del art铆culo 552
El segundo punto del orden del d铆a de ayer, tambi茅n en el 谩mbito de la Comisi贸n Negociadora del III Convenio Colectivo, fue la modificaci贸n del art铆culo 552 de nuestra normativa laboral.
En concreto, la referencia gen茅rica a enfermedad mental presente en el Anexo 1 del XII de Renfe, que actualmente dice: 鈥淣o padecer enfermedad mental鈥, por lo siguiente: 鈥淣o presentar patolog铆as que impidan el desempe帽o de las funciones propias del puesto de
trabajo鈥.
Es cierto que el redactado existente era anacr贸nico y que necesitaba una revisi贸n / ser desarrollado, pero desde CGT entendemos que la nueva redacci贸n es tan ambigua que puede generar m谩s problemas a l@s trabajador@s que la vieja redacci贸n.
Porque en la pr谩ctica, 驴cu谩ntas personas quedaban efectivamente fuera de los procesos selectivos por esta raz贸n? No much@s m茅dic@s firmar铆an que tener estr茅s, padecer una depresi贸n o tener crisis de ansiedad es 鈥減adecer enfermedad mental鈥. 驴Cu谩ntas personas
empezar谩n a quedar ahora fuera porque un gabinete m茅dico considere que su patolog铆a 鈥渋mpide el desempe帽o de las funciones鈥 de su cargo? Igual es@ m茅dic@ ahora s铆 firma que el estr茅s, depresi贸n, ansiedad, etc. impiden realizar bien su trabajo.
Somos firmes en nuestras convicciones: Si tenemos la m铆nima duda de que la clase trabajadora puede salir perdiendo, no suscribimos los cambios.
驴Firmas a la carrera? No, gracias.
Firmes en nuestras convicciones.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo