Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASÍ NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÍA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurídico y sin precipitación. Pero la seguridad jurídica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantías necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÁS PROCESOS SIN GARANTÍAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantías reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÁ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÍA MUERTA (I). LA LOTERÍA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF AHORA SÍ NOS VAN A TENER QUE ESCUCHAR | 89 2023-07-06 |
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| Leido: 30 veces |
AHORA SÍ NOS VAN A TENER QUE ESCUCHAR
Hemos recogido casi 3.000 firmas en solo 2 semanas, hemos trasladado a la empresa por activa y por pasiva que la plantilla quiere mayoritariamente la reducción de las 35 h en días completos. La respuesta de Adif: un puñetazo sobre la mesa. Mientras tanto, el Comité General de Empresa sigue contentándose con emitir comunicados conjuntos y enviar cartas. No podemos quedarnos ahí. Hay que actuar ya.
Si no nos escuchan, alzamos más la voz
Es la hora de la verdad. Es el momento de luchar tod@s junt@s, de alzar más la voz. Os pedimos el apoyo a todo el colectivo ferroviario de ADIF.
Ya os lo pedimos en 2018 y mediante la unidad de tod@s conseguimos los diez días de reducción de jornada (RJ), un derecho para toda la vida. En los próximos días nos jugamos la posibilidad de tener o no otros 14 RJ. Lo que está sobre la mesa es la creación de más de 800 puestos de trabajo y mejorar nuestra conciliación.
Por eso os pedimos que secundéis los paros que hemos convocado en julio. Éste es el calendario:
LUNES 10 01:00 - 03:00 09:00 - 11:00 15:00 - 17:00
MIÉRCOLES 12 01:00 - 03:00 09:00 - 11:00 15:00 - 17:00
VIERNES 14 00:00 - 23:00
LUNES 17 01:00 - 03:00 09:00 - 11:00 15:00 - 17:00
MIÉRCOLES 19
Pero no solamente nos movilizamos por la jornada y la creación de empleo. Además, necesitamos poner fin a la pérdida de poder adquisitivo. L@s trabajadores ferroviari@s somos cada día más pobres, mientras la productividad de la empresa se dispara gracias a la falta de personal y a la aplicación soterrada y sin negociación de sus modelos de producción.
Recordamos a nuestr@s afiliad@s que mañana, viernes día 7, a las 16:30h haremos una videoconferencia abierta explicando las condiciones en que los y las trabajadoras del sector ferroviario podemos ejercer nuestro derecho a la huelga. ¿Cómo nos afectan los servicios mínimos? ¿Hay que hacer mantenimiento preventivo? ¿Tengo que comunicar a la empresa que hago huelga?
Estos son el link y el código QR: https://us02web.zoom.us/j/85226888012
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo