Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO IRYO. JUNT@S SOMOS M脕S FUERTES | 62 2023-05-06 |
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| Leido: 4 veces |
Junt@s somos m谩s fuertes
Ayer ten铆amos prevista la primera reuni贸n oficial con la empresa para formalizar presencialmente la creaci贸n de nuestras secciones sindicales en Barcelona, Madrid, y M谩laga.
El 3 de mayo se solicit贸 el aplazamiento de la reuni贸n por parte de la empresa como consecuencia de una citaci贸n de arbitraje interpuesta por la secci贸n sindical SEMAF.
El 4 de mayo nos comunican v铆a e-mail la citaci贸n para que nos personemos como parte interesada en el arbitraje. Los motivos de la solicitud de arbitraje eran los siguientes:
1. Necesidad de garantizar la seguridad en la circulaci贸n de los trenes y personal (respetando las jornadas m谩ximas de trabajo y de conducci贸n, descansos diarios y semanales), adem谩s del respeto a las normas de formaci贸n del personal de conducci贸n (tanto referente al profesorado como el alumnado).
2. Para que la empresa se avenga a negociar un convenio colectivo de su 谩mbito, para regular las condiciones de trabajo del personal de conducci贸n.
A la mediaci贸n asistieron las secciones sindicales SEMAF y SFF-CGT.
Nuestra postura ha sido la de escuchar e informarnos, desde luego nos preocupan las situaciones que viven l@s maquinistas y que se asemejan a las de l@s asistentes en muchos aspectos. Vamos a estar vigilantes y haciendo cumplir siempre al pie del ca帽贸n con la defensa de los trabajadores y las trabajadoras
Hemos tenido conocimiento (y no por parte de los mismos) que la secci贸n sindical Alferro con fecha 3 de mayo ha dado el preaviso de elecciones sindicales en Madrid. Desde CGT, en vista del desarrollo de la actividad, consider谩bamos oportuno promover todas las elecciones de los diferentes centros de trabajo a la vez, y con el acuerdo de todas las secciones sindicales de cada base. Os iremos informando del resto de procesos electorales en marcha.
Para CGT es prioritario empezar a negociar un convenio colectivo en el que se regulen nuestras condiciones laborales: jornadas, descansos, vacaciones, promoci贸n, etc. Aqu铆 os dejamos nuestros e-mails para aquellas personas que est茅n dispuestas a colaborar en este proyecto que es la constituci贸n de un sindicato y la creaci贸n de un marco regulador de las condiciones laborales. Debemos unirnos y luchar por mejorar nuestras condiciones laborales y conseguir un convenio colectivo justo que recoja todo por escrito.
Barcelona bcncgt.iryo@gmail.com
Madrid madcgt.iryo@gmail.com
M谩laga iryomalaga@cgtandalucia.org
Comunicado
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Anexo