Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SE APRUEBA EL CONVENIO. TE VENDEN LA MOTO | 34 2023-02-21 |
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La semana pasada la cerramos con una noticia de calado: La aprobaci贸n por parte del Ministerio de Hacienda y Funci贸n P煤blica del III Convenio Colectivo del Grupo Renfe. Ha tardado m谩s de tres meses (SEMAF, CCOO y UGT firmaron el Preacuerdo el pasado 4 de noviembre) y llega justo a tiempo (隆elecciones sindicales!) para que l@s firmantes se cuelguen medallas, pero, 驴realmente se las merecen?
鈥 El pasado 18 de octubre el Ministerio de Hacienda y Funci贸n P煤blica y los sindicatos CCOO y UGT aprobaron, en la Mesa General de Negociaci贸n de la Funci贸n P煤blica, la compensaci贸n salarial 2022 鈥 2024 para mitigar el efecto de la inflaci贸n. Una subida que nos habr铆a sido concedida autom谩ticamente y que calcaron tal cual en el texto del Convenio para anunciar como una victoria ????
鈥 La jornada de 35 horas, referenciada en la cl谩usula 5陋 del Convenio, tambi茅n la hemos recogido de los pactos del Gobierno con CCOO y UGT que retiraban las limitaciones previstas en la disposici贸n adicional 44 de la Ley de Presupuestos Generales del Estado de 2018 al haber superado los objetivos de estabilidad presupuestaria. Otra herencia de la Funci贸n P煤blica, otra inclusi贸n en el Convenio que sale gratis, otra oportunidad perdida para haber conseguido ALGO BUENO ????
鈥 Ah, las manidas Categor铆as de Ingreso. Infamia que sufrimos desde la firma de SEMAF, CCOO, UGT y SF en el I Convenio Colectivo y que en este convenio, palabrita del ni帽o Jes煤s, iban a desaparecer. Seguro que conoc茅is a alg煤n miembro de CCOO o de UGT que os ha prometido su desaparici贸n hace pocos meses. Nosotr@s est谩bamos totalmente de acuerdo con su desaparici贸n pero no, le dieron un poco de chapa y pintura y sufriremos con su firma otros cuatro a帽os de Categor铆as de Ingreso ????
Menci贸n especial tiene CCOO en la medalla de bronce: En su Comunicado 19 dicen que la firma del acuerdo supone un 茅xito del que est谩n orgullosos y que supone la eliminaci贸n de las Categor铆as de Ingreso. Y lo ponen en negrita, con dos鈥 narices. Todo un ejercicio de malabarismo en prosa para tratar de justificarlo y de colaros el gol. Claro, poco a poco se va revirtiendo la situaci贸n que ellos mismos crearon en el I Convenio Colectivo con su firma porque las desvinculaciones que motivaron las Categor铆as de Ingreso van llegando a su fin.
Y cerramos con la gran olvidada del Convenio: La cl谩usula 14.6. Despu茅s de que much@s tiraseis de las orejas a UGT y CCOO cuando Renfe empez贸 a aplicar sin piedad la cl谩usula, juraron de todas las maneras posibles que ver铆ais desaparecer esa cl谩usula que ell@s aceptaron. En el III Convenio Colectivo no la hab茅is visto, pero s铆 la visteis firmada en las 煤ltimas convocatorias de movilidad, 驴verdad? Que no os vendan la moto, sus mentiras tienen las patas cortas.
Comunicado
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Anexo