Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NUEVAS MOVILIDADES, VIEJOS PROBLEMAS | 152 2022-11-23 |
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Hace poco m谩s de una semana se publicaron las convocatorias de movilidad geogr谩fica y funcional para puestos de personal operativo en dos colectivos de Comercial: Centros de Gesti贸n (OCEN2) e Intervenci贸n (OCN1 y OCEN1).
En CGT siempre celebramos la publicaci贸n de nuevas convocatorias de movilidad, si las necesidades de cobertura de puestos lo justifican, siempre y cuando cumplan con la normativa y con la extensa jurisprudencia al respecto que en CGT estamos consiguiendo.
Por desgracia siguen presentes en el texto de las convocatorias parte de las razones que nos empujaron a acudir a los tribunales: Presencia de bolsas de reserva sucintas y plazas sin identificar claramente. Adem谩s, sigue presente la cl谩usula 14.6 cuya aplicaci贸n en las pasadas movilidades gener贸 tantas injusticias y que todas las organizaciones denunciamos a una鈥 Hasta que lleg贸 la firma del III Convenio Colectivo donde SEMAF, CCOO y UGT se olvidaron del tema, extendi茅ndose la amnesia hasta la firma de estas convocatorias de movilidad con las que, 隆Sorpresa!, much@s volver茅is a sufrir una cl谩usula injustificada, porque han vuelto a firmar con la 14.6 incluida.
Y hablando de gente que sufre injusticias: el personal de taquillas que no est谩 interesado en movilidades funcionales, que lo 煤nico que quiere es tener una residencia definitiva para organizar su futuro o tener la posibilidad de volver a su residencia familiar; vuelve a ver pasar convocatorias de movilidad funcional y geogr谩fica delante de sus ojos sin que se convoque una movilidad geogr谩fica para OCN2 de estaciones.
Recordamos que la cl谩usula 14.6 del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe indica que 鈥渆n el resto de colectivos (tras hablar de conducci贸n), los procesos de movilidad se resolver谩n cada 18 meses鈥. La mencionada cl谩usula tambi茅n dice que 鈥渟e podr谩n incorporar con una 煤nica residencia transitoria por un periodo m谩ximo de 12 meses鈥.
Si tenemos en cuenta que la 煤ltima convocatoria de movilidad geogr谩fica para OCN2 fue el 12 de mayo de 2021 y su resoluci贸n definitiva el 19 de noviembre de 2021 han pasado m谩s de 18 meses desde su convocatoria y doce meses desde su resoluci贸n. Recordamos, tenemos a personal, contraviniendo la normativa, que lleva m谩s de doce meses con residencia transitoria, imaginando d贸nde estar谩 su futuro.
Nos hemos puesto en contacto con la empresa para recordarles esta situaci贸n, os adjuntamos el escrito. En CGT tratamos de apoyar todas las reivindicaciones de las que vamos siendo conscientes, no solo las que pueden suponer r茅dito electoral.
CGT, SIEMPRE CON L@S FERROVIARI@S
Comunicado
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Anexo