Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT MANTIENE SU JORNADA DE HUELGA Y REIVINDICACIONES | 148 2022-11-10 |
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Una vez que la Dirección del Grupo Renfe, en la reunión mantenida en el dÃa de hoy con el Comité de Huelga de CGT, no ha aceptado ninguna de las justas reivindicaciones que les hemos expuesto y dando continuidad al mantenimiento de una postura inamovible e intransigente, CGT va a mantener la jornada de huelga de mañana dÃa 11.
Desde CGT defendemos que el preacuerdo alcanzado con algunas organizaciones sindicales -al margen de la negociación en el ámbito del Comité General de Empresa- es insuficiente y no da satisfacción a las reivindicaciones de la inmensa mayorÃa de l@s trabajadores/as, seguiremos apostando por la vÃa de la movilización y la negociación.
Un preacuerdo que en su mayorÃa no hace sino trasladar lo acordado por el gobierno en cuanto a la subida salarial y la jornada, descartando cualquier otro esfuerzo de presión para mejorarlos o al menos que la subida sea lineal, igual para tod@s.
Respecto a las categorÃas de ingreso (2 años) y meses de becario (hasta 7 meses), siguen aceptando con normalidad la sustracción de salario del 25% y unas percepciones por debajo del SMI, que a los firmantes, ¡por supuesto!, no les afectan.
Mantienen la 14.6 a pleno funcionamiento sin que esto les suponga un menoscabo de la dignidad, yendo en contra de su palabra en diferentes campañas publicitarias reivindicando lo que no creen ni persiguen.
La falta de transparencia en las movilidades seguirá sin contar con el respaldo de esa mayorÃa, dándose situaciones de injusticia extrema.
Se mantienen diferencias notables en el tratamiento de la formación en la que solamente percibe emolumentos un colectivo, en un claro ejemplo discriminatorio…
Por todo esto y más, CGT mantiene la convocatoria LEGAL de la huelga, anima a que tod@s l@s ferroviari@s se sumen a ella y asà poder torcer el brazo a quienes no tienen en cuenta nuestros intereses.
Ante la pérdida de poder adquisitivo y el mantenimiento de la injusticia. Ni un paso atrás.
CGT, SEGURIDAD, TRANSPARENCIA Y HONESTIDAD
Comunicado
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