Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT TIENDE LA MANO AL DI脕LOGO | 146 2022-11-08 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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CGT TIENDE LA MANO AL DI脕LOGO
Tras la jornada de huelga de ayer nos hemos puesto en contacto con la Direcci贸n de Recursos Humanos de Renfe para tratar de llegar a un entendimiento en las reivindicaciones por las cuales CGT ha convocado dos jornadas de huelga los d铆as 7 y 11 de noviembre.
Ya a primeros de septiembre nos dirigimos al Comit茅 General de Empresa solicitando unificar las demandas y las movilizaciones de todas las organizaciones de cara a retomar la negociaci贸n del III Convenio Colectivo y contener la disparada inflaci贸n que la clase trabajadora est谩 sufriendo durante todo este a帽o.
No obtuvimos respuesta y por ello trasladamos nuestras demandas a la calle, como ya hab铆amos anunciado, con las concentraciones del d铆a 20 de octubre frente a las sedes de las empresas ferroviarias y con las huelgas de esta semana.
Tenemos claro que somos una empresa p煤blica dedicada al transporte de viajer@s y mercanc铆as y que nuestras acciones pueden tener repercusi贸n en el d铆a a d铆a de las usuari@s de nuestros servicios y por ello estamos abiertos al di谩logo e intentar llegar a un acuerdo para tratar de minimizar las repercusiones que nuestra actividad sindical pudiera tener.
Las demandas que presenta CGT (desaparici贸n de las categor铆as de Ingreso y dobles escalas salariales, subida salarial lineal vinculada al IPC real, regulaci贸n de la jornada de 35 horas acumulada en d铆as completos, mayores tasas de contrataci贸n en los diferentes colectivos, recuperaci贸n de circulaciones perdidas en la pandemia y adaptarlas a la demanda actual, detener el cierre de taquillas operadas por Renfe, etc.) redundan en un servicio de mayor calidad para las trabajador@s y las usuari@s.
Aunque tarde, ante el esperpento de negociaci贸n del Convenio hemos sido convocados finalmente el jueves 10 de noviembre a una reuni贸n para tratar nuestras demandas.
Nuestras razones, aunque inc贸modas para algun@s, representan a m谩s del 10% de la empresa. Esperemos que Renfe ceje en su continuo deso铆r a este sindicato y a l@s trabajador@s que representa.
CGT, SIEMPRE CON L@S FERROVIARI@S
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1