Comunicados
RENFE | 53
01/08/2026
|
|
LA AFILIACIÓN DEL SFF-CGT SUSCRIBE EL IV CONVENIO COLECTIVO DEL GRUPO RENFE Desde la madrugada del miércoles, el Grupo Renfe cuenta con un nuevo preacuerdo de convenio colectivo.
No es que las partes decidieran madrugar para negociar, sino que la reunión iniciada el martes a las 10:00 finalizó pasadas las 5:00 de la mañana del dÃa siguiente. Lo que parecÃa una inocente reunión cuyo orden del dÃa era un lacónico “Estado del IV Convenio Colectivo†y cuyo material de trabajo eran unos borradores sobre los protocolos de acoso y desconexión digital se tornó en una vorágine de entregas de documentación para su análisis y respuesta cuasiinmediata.
Desde el SFF-CGT nos gustarÃa que el conjunto de organizaciones del Comité General de Empresa dejara de plegarse a estas prácticas coercitivas de la dirección. Como manifestamos in situ, la reunión debió haberse suspendido por la tarde para continuar en los dÃas siguientes. Es imposible mantener durante horas una negociación rigurosa y hacer aportaciones de calidad a textos de decenas de páginas. Renfe lo sabe y las organizaciones mayoritarias lo permiten. Si tenÃan prisa por aprobar y remitir el convenio antes de agosto, que nos hubieran convocado una semana antes.
Pese a que las formas estuvieron muy lejos de ser las adecuadas, el fondo sà nos parecÃa aceptable, asà que solicitamos valorar nuestra adhesión al preacuerdo. Nuestra organización, a diferencia de otras, consulta a su afiliación cuando hay que estudiar y considerar un convenio.
Tras este proceso participativo, la afiliación ha decidido ratificar el texto, valorando los avances que venÃamos demandando públicamente y las mejoras transversales aplicables al conjunto de las personas trabajadoras:
• Protección del personal de Rodalies, tras incorporarlos al ámbito de aplicación del convenio.
• Desarrollo de la carrera profesional de los CGO: Clasificación profesional propia, largamente
demandada, que comprende funcionalmente todos los ámbitos y desarrolla el sistema retributivo.
• Nuevo sistema de primas variables: Traspaso de casi la mitad de la prima variable a un complemento
fijo que asegura el cobro de un importe significativo mes a mes.
• Nueva movilidad geográfica continua: Trazable, sin trabas injustificadas a la participación.
• Horas anuales remuneradas para especialistas y pruebas diagnósticas: 15 horas anuales, una carencia
histórica en Renfe frente al resto de la Administración Pública.
Aun asÃ, este convenio incluye puntos que han generado controversia o que no son tan positivos como pretenden vender otras organizaciones. Somos conscientes de que quedan materias pendientes sobre las que será necesario seguir trabajando durante su vigencia y en los convenios futuros.
Por ello, nuestra organización participará activamente en todas las mesas en las que ahora tendremos presencia. Marcando prioridades, aportando, incidiendo, criticando y metiendo el dedo en la llaga como siempre. Aquà empieza un nuevo convenio.   COMUNICADO 
|
 RENFE 22/07/2026 | 52
PRIMER BALANCE DE LA CAMPAÑA SOBRE CLIMATIZACIÓN A BORDO DE LOS TRENES | RENFE 13/07/2026 | 51
OEP COMERCIAL: EMPRENDIENDO ACCIONES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE CGT EXIGE SERIEDAD A LOS MAYORITARIOS ANTE UNA POSIBLE NUEVA TRAICIÓN | 130 2022-10-14 |
| | COMUNICADO
| Leido: 26 veces |
El dÃa seis de septiembre desde CGT nos dirigimos al Comité General de Empresa solicitando una convocatoria extraordinaria para unificar reivindicaciones y proponer movilizaciones ante la subida desorbitada del IPC y la nula negociación del III Convenio Colectivo, paralizado desde abril.
Desde ese dÃa no hemos recibido respuesta de ninguna organización del CGE, en cambio, comenzamos a ver actuaciones consensuadas por el tridente UGT-CCOO-SEMAF, como prueba, la presentación de comisiones de conflictos de cada uno de ellos el dÃa 23 de septiembre.
Las reivindicaciones que aparecen en sus comisiones de conflictos coinciden con algunas de las que planteamos CGT: la necesidad de abordar en profundidad la negociación del convenio, la falta de personal, el problema de las continuas externalizaciones de cargas de trabajo, la pérdida de poder adquisitivo por el aumento del IPC y en algunos colectivos por la implantación de las medidas de bonificación del transporte público implantadas por el Gobierno.
Ayer vimos la convocatoria de huelga de Semaf y hoy la de UGT-CCOO con las mismas fechas y horas. Desde CGT, siempre celebramos cualquier iniciativa que pretenda mejorar las condiciones de trabajo del personal ferroviario, considerando que los derechos de las y los compañeros están antes que las siglas y por eso creemos que, si se tiene pensado ir a la huelga, deberÃan haber unificado las movilizaciones con el resto de sindicatos del Comité General de Empresa es decir, con los sindicatos con representación en el Grupo Renfe.
Pero ellos, es evidente que están pensando más en las Elecciones Sindicales del año próximo, que en las reivindicaciones del colectivo ferroviario y la apariencia es más la de una obra teatral, con el contenido de un convenio ya casi pactado y con escenificaciones de movilizaciones, que otra cosa, dejando en el tintero gran parte de las reivindicaciones de las y los ferroviarios.
Porque no exigen una subida del IPC real y trasladarán al convenio lo pactado por sus centrales sindicales con el Gobierno, lo que supondrá una pérdida de poder adquisitivo superior al 6% en 2022, que sumada a la del año anterior se situará por encima del 13%.
Porque las categorÃas de ingreso y las becas no aparecen en sus reivindicaciones, cuando es un robo a mano armada por parte de la empresa, en las categorÃas más vulnerables y peor pagadas.
Porque tampoco hacen referencia a las movilidades ni al 14.6. En este tema, CGT hemos trabajado muy duro, obligando a la empresa a identificar plazas, respetar el orden de petición y limpieza, algo que no parece interesar a otras organizaciones, pero si a los y las ferroviarias.
Porque tampoco hablan de jornada. Tenemos una aplicación DE LAS 37,5 horas semanales impuesta por la empresa que nos reduce 17 minutos y dos dÃas (que, en muchos casos, nos intentan robar las diferentes gerencias) Exigimos una aplicación real de la reducción de jornada en dÃas completos, como en ADIF.
Porque tampoco exigen que nos garanticen un mÃnimo del 90% en todas las variables, ya que muchas son ajenas a las trabajadoras y trabajadores y dependen de situaciones tan imprevisibles como guerras, pandemias, medidas de los gobiernos de turno, etc.
CGT ya hemos iniciado el camino de la movilización. El dÃa 20 tenemos convocadas concentraciones frente a la sede de Renfe.
CGT somos una organización que antepone los intereses de la clase trabajadora al partidismo sindical, por ese motivo siempre apoyaremos las movilizaciones que recojan nuestras reivindicaciones aunque en algunos casos como en este, solamente sea una parte de ellas.
CGT es una organización asamblearia que toma sus decisiones en asambleas de afiliadas y afiliados con los tiempos que recogen nuestros estatutos, y respetando estos no tenemos tiempo suficiente para poder realizar nuestra propia convocatoria, motivo por el cual daremos apoyo a toda nuestra afiliación que quiera secundar la huelga del 28 de octubre.
CGT se reunirá en los próximos dÃas para decidir la continuidad de las movilizaciones, realizando su propia convocatoria para defender, hasta conseguir, todas las reivindicaciones del colectivo ferroviario.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
