Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR MIENTRAS UN@S ESPERAN LAS MIGAJAS DEL AMO, OTR@S LUCHAMOS POR NUESTROS DERECHOS | 118 2022-09-29 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
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MIENTRAS UN@S ESPERAN LAS MIGAJAS DEL AMO, OTR@S LUCHAMOS POR NUESTROS DERECHOS
Nos hemos dirigido a la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, para abordar de frente y con decisi贸n la p茅rdida de poder adquisitivo y el incremento de la carga de trabajo, antes de emprender las movilizaciones que decida la afiliaci贸n.
Es insostenible esta situaci贸n, marcada por el incremento de los costes del transporte, vivienda, o la energ铆a, que se traduce en un aumento de los precios de la cesta de la compra con una subida descontrolada del IPC, cerrando 2021 en un 6,5% y alcanzando en 2022 el 10,4% el pasado mes de agosto, y la ralentizaci贸n en el crecimiento de los salarios de la clase trabajadora desde 2010, lo que ha ocasionado que los trabajadores y trabajadoras arrastremos una p茅rdida de poder adquisitivo cercana al 10% en los 煤ltimos a帽os, que puede doblarse al final de 2022, seg煤n datos del INE; nos ha llevado a dirigirnos a la Ministra de Transportes Movilidad y Agenda Urbana para buscar soluciones a la p茅rdida de poder adquisitivo y al incremento de la productividad del personal ferroviario.
Las negociaciones de los Convenios Colectivos de las empresas de Sector Ferroviario, p煤blicas y privadas, se encuentren paralizadas. Los sindicatos mayoritarios (UGT y CCOO) est谩n esperando las migajas del amo. Pactar谩n una subida que no cubrir谩 nuestra p茅rdida de poder adquisitivo, con el gobierno que les da de comer, y lo vender谩n como una victoria. Esa cortina de humo, les permitir谩 firmar convenios continuistas que no solucionen los problemas del colectivo ferroviario. Alguna cosita cambiar谩 de cara a la galer铆a y a las elecciones sindicales que se aproximan, 隆que no muera el teatro!
Para el SFF-CGT, la modificaci贸n de las condiciones de trabajo deben ser siempre negociadas y nunca ir en detrimento de las plantillas, a la vez que las subidas salariales en todas las empresas deben ligarse al IPC, siendo aplicadas de manera lineal a las personas trabajadoras, para que sean aquellas con menos recursos las m谩s beneficiadas del incremento salarial.
Desde el SFF-CGT estamos dispuestos a buscar v铆as de entendimiento a trav茅s de una reuni贸n en la que profundizar con mayor detalle en la situaci贸n de las empresas el Sector Ferroviario y buscar una soluci贸n a los problemas. De no ser as铆, ser谩 el SFF-CGT quien salga a las calles para revertir esta situaci贸n mediante las movilizaciones para evitar que las personas trabajadoras seamos las que paguemos de nuevo la crisis.
BASTA DE CUENTOS
BASTA DE P脡RDIDAS DE DERECHOS Y PODER ADQUISITIVO
脷NETE A CGT
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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Anexo
Anexo 1
Anexo 2