Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASà NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÃA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurÃdico y sin precipitación. Pero la seguridad jurÃdica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantÃas necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÃS PROCESOS SIN GARANTÃAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantÃas reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÃ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÃA MUERTA (I). LA LOTERÃA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ESTA NUEVA NORMA DE MOVILIDAD NO ES LO QUE QUEREMOS | 70 2022-06-07 |
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Nos preguntamos si la plantilla de Adif y Adif AV está dispuesta a aceptar un nuevo y definitivo marco normativo que viene a alterar la mayorÃa del articulado de la actual norma de movilidad y que precisamente, no dará respuesta a las necesidades de las personas trabajadoras y sà a la de los gestores de la empresa.
Lejos queda aquel 30 de octubre de 2021 fijado como plazo para tener finalizado el desarrollo de la nueva norma de movilidad. Un plazo que recordemos, fue asumido por los firmantes de siempre (CCOO, UGT y SCF) dentro de un pack para la desconvocatoria de huelgas del CGE y que como estamos comprobando, no ha existido intención ni de cumplir ni de hacer cumplir.
En estos tres meses sin reuniones, tenÃamos la esperanza de haber acercado posturas, pero nada más lejos de la realidad, el nuevo borrador presentado viene a enrevesar todavÃa más la negociación con la modificación de aspectos que alejan aún más nuestra postura: Adjudicación residencias definitivas, condiciones de participación o el ámbito subjetivo y objetivo de las convocatorias.
Partiendo de lo que hemos reclamado en multitud de reuniones y que se solucionarÃa en gran medida ofertando en las OEP Residencias Definitivas con un proceso de movilidad previo para los que ya somos personas trabajadoras de Adif/Adif AV. Este problema viene a afectar a un 37% de la plantilla y desde CGT queremos una norma YA que ponga fin a la nefasta idea de las residencias provisionales, pero para ello deben darse una serie de condiciones irrenunciables para CGT.
• El ámbito objetivo de las convocatorias será el estatal y el ámbito subjetivo el conjunto de personas trabajadoras de Adif y Adif AV.
• Deben garantizarse el ofrecimiento de todas las plazas cubiertas en movilidad temporal.
• Antes del inicio del proceso se identificarán todas las vacantes, siguiendo la jurisprudencia establecida por el Tribunal Supremo en Sentencia 1108/2021, de fecha 11 de noviembre de 2021. Por eso de la transparencia.
• La periodicidad máxima entre convocatorias será de un año, eliminando en las condiciones de participación el requisito de antigüedad en la categorÃa, permitiendo participar en régimen subsidiario a todo el personal, con o sin residencia definitiva. Ahora mismo se plantean 3 años entre convocatorias.
• Establecer un proceso objetivo, mediante prueba teórica y valoración curricular para el acceso a la categorÃa de Técnico Especialista en promoción o cambio de puesto.
• La determinación de personal excedentario corresponde su negociación en los Comités de Centro de Trabajo, tal y como establece la Norma de Movilidad actual.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo