Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL HUELGA EN LOGIRAIL HARTAZGO | 46 2022-04-05 |
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Transcurridos 10 meses desde que la empresa Logirail S.A. se hizo cargo del primer lote de los servicios en tierra (SET) a trav茅s de una oferta de empleo p煤blico, l@s trabajadoras/es afectad@s han visto como la degradaci贸n de sus condiciones laborales ha sido una constante, siendo poc@s, las que han tenido un proceso sin incidencias.
D铆a tras d铆a y mes tras mes, ha desembocado en un hartazgo de la plantilla que, a pesar de la paciencia infinita, decidi贸 en asamblea, la convocatoria de huelga en Logirail y en el centro de trabajo de Madrid Pta. de Atocha, que afecta a 125 trabajadores/as.
Los motivos de sobra conocidos son:
飪 Incumplimiento del Art. 10. ANEXO VI del Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, Material y locales de primeros auxilios en sus puntos 1,3,5,6 y 7
飪 Incumplimiento del Real Decreto 486/97, de 14 de abril en su ANEXO V.
Servicios higi茅nicos y locales de descanso.
飪 Agua potable, vestuarios, duchas, lavabos y retretes.
飪 Locales de descanso.
飪 Existe una dotaci贸n insuficiente de mobiliario (sillas, taburetes) en los controles de acceso que obligan a prestar servicio en pie durante toda la jornada laboral.
飪 Se carece de las herramientas suficientes (ITOS, ordenadores y pistolas lectoras) para poder comprobar los billetes de los viajeros que acceden al tren.
飪 No se llevan a cabo los ex谩menes m茅dicos de las personas que lo solicitaron o campa帽as de medicina preventiva.
飪 Logirail dot贸 de tarjetas para viajar en condiciones m谩s ventajosas en Renfe y no funcionan, por lo que el derecho a viajar en trenes de Renfe no se cumple entre todas las trabajadoras.
飪 La empresa se acogi贸 a un ERTE, estando una parte de la plantilla en esa situaci贸n. ERTE que no fue autorizado por la autoridad competente, lo que supuso que los trabajadores no cobraran durante el periodo del 鈥淣O ERTE鈥, y algunos de ellos a煤n no han percibido cantidad alguna.
飪 Las incidencias en las n贸minas desde el 1 de junio son incontables, teniendo los trabajadores que reclamar, mes tras mes, cantidades que no son abonadas ni reconocido su abono por parte de Logirail.
飪 En el acuerdo de ampliaci贸n del II convenio colectivo que Logirail concret贸 con la Uni贸n General de Trabajadores, contemplaba un complemento Ad personam que se denomin贸 鈥渃omplemento handling鈥, complemento que pretend铆a compensar las diferencias salariales tras la sucesi贸n de empresa y que, al d铆a de hoy, en su literal no se est谩 aplicando correctamente, produci茅ndose una notable p茅rdida salarial.
飪 Las promociones internas, trat谩ndose de una empresa p煤blica, carecen de los necesarios y obligados principios de m茅rito, capacidad y transparencia, siendo la empresa la que a su libre albedr铆o designa los trabajadores que ascienden de categor铆a o pasan a desempe帽ar funciones de superior categor铆a.
飪 La dotaci贸n de uniformidad completa no se ha llevado a cabo.
飪 No se respeta la duraci贸n de la jornada que figura en contrato, grafi谩ndose m谩s horas de trabajo y no realizando c贸mputo de los excesos para su compensaci贸n. Cl谩usula 8陋 II Convenio Logirail.
飪 Los trabajadores carecen de plazas de aparcamiento para todos aquellos turnos de trabajo que inician su jornada laboral antes de las 06.00 h y finalizan a las 00.00 h.
飪 El protocolo de imagen derivado del que tiene el Grupo Renfe ha sido declarado por la justicia como discriminatorio, siendo al d铆a de hoy, el que se aplica.
飪 Los turnos de trabajo y gr谩ficos han sido implantados sin la negociaci贸n con la RLT, de acuerdo a lo estipulado en el convenio colectivo.
Creemos firmemente que, tras m谩s de 10 meses, 308 d铆as o 7.392 horas, una sentencia en la Audiencia Nacional que obliga a respetar las condiciones anteriores, Logirail ha tenido tiempo m谩s que suficiente para regularizar todas las situaciones an贸malas que sufre la inmensa totalidad de la plantilla.
Al no ser as铆, y tras innumerables intentos de negociaci贸n, la asamblea de trabajadores del centro de trabajo de Pta. de Atocha ha decidido, casi un谩nimemente, la convocatoria de huelga indefinida, que tendr谩 sus primeros paros los d铆as: 14/04/2022 de 06.00h a 09.00 h, 17/04/2022 de 15.30 h a 18.30 h, 18/04/2022 de 06.00 h a 09.00 y de 15.30 h a 18.30 h., 29/04/2022 de 06.00 h a 09.00 y de 15.30 h a 18.30 h. y 02/05/2022 de 06.00 h a 09.00 y de 15.30 h a 18.30 h.
Desde CGT animamos al resto de trabajadores/as a promover acciones similares en los distintos centros de trabajo y as铆 poder presionar a la empresa para que abandone de una vez y para siempre, su actual pol铆tica de recursos humanos que tanto perjuicio est谩 provocando.
CGT, HONESTIDAD, SEGURIDAD Y TRANSPARENCIA.
Comunicado
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POLÍTICA DE PRIVACIDAD
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Anexo