Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL 5陋 REUNION CONVENIO LOGIRAIL | 44 2022-04-01 |
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El pasado mi茅rcoles, se llev贸 a cabo una nueva reuni贸n de la Comisi贸n Negociadora del III convenio de Logirail y en la que se abord贸 por primera vez, todo lo relacionado con la jornada laboral y se continu贸 con los borradores de los distintos protocolos de acoso que enviaron a la RLT la noche anterior a la reuni贸n, y por lo tanto, sin posibilidad de analizar la propuesta planteada por la empresa, quedando en dar nuestra respuesta el pr贸ximo 20 de abril a las 11.00 h.
Ha quedado pendiente la constituci贸n de una mesa negociadora o grupo de trabajo paralela, que se dedicar谩 a la elaboraci贸n de un Plan de Igualdad, que intentaremos sea distinto y mejor, que el del 鈥渉ermano mayor鈥, Renfe, que est谩 rodeado de falta de transparencia y, sobre todo, de inter茅s por elaborar un procedimiento que d茅 como resultado la consecuci贸n de una igualdad real entre hombres y mujeres.
En lo referente a la jornada, se traslad贸 parte de la problem谩tica que se est谩 dando en los distintos centros de trabajo y a la que parece no se quiere encontrar soluci贸n.
Han justificado, de manera distinta a la anterior, que las 38.35 h/semanales que figuran en los contratos a tiempo completo son, porque se han reducido las jornadas anuales de 225 a 220. Justificando as铆, el exceso de horas que se est谩n realizando por encima de las 37.5 h. y que no tienen pretensi贸n de contemplar como exceso de jornada.
En cuanto a la jornada anual que en la actualidad est谩 en 1687.5 h, no se plantean su reducci贸n, pues supondr铆a la necesidad de contratar a m谩s personal. Desde CGT planteamos una jornada anual de 1.568 horas/a帽o, con 213 jornadas laborales y 7,5 h/d铆a, en la l铆nea de la aplicaci贸n del Real Decreto de aplicaci贸n en las empresas del sector p煤blico y que se aprob贸 para aumentar la conciliaci贸n familiar y la contrataci贸n.
No compartimos la propuesta de reducir a 30 d铆as las vacaciones y los 5 d铆as restantes, convertirlos en d铆as de asuntos propios. Desde CGT apostamos por mantener los 35 d铆as de vacaciones y 6 d铆as de asuntos propios retribuidos y sin justificaci贸n, tal y como dispone ya, la plantilla del Grupo Renfe.
En lo referente al registro horario, expresan que siguen trabajando en su implantaci贸n, desconociendo por nuestra parte, la posible fecha y grado de cumplimiento de lo que demanda la ley. De igual forma, est谩n trabajando en un planificador de turnos que evite los actuales favoritismos y caprichos de algun@s responsables en diferentes territorios.
Nos informaron tambi茅n de que, en el mes de abril regularizar谩n con car谩cter retroactivo la subida salarial del 0.9%. correspondiente a lo reflejado en los presupuestos generales del estado para el a帽o 2021.
Es pronto para sacar conclusiones de cu谩l pueda ser el resultado final de la negociaci贸n del convenio colectivo, pero lo que s铆 podemos adelantar es que, a este ritmo, nos comeremos el turr贸n y no habr谩 convenio colectivo.
CGT, HONESTIDAD, SEGURIDAD Y TRANSPARENCIA.
Comunicado
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Anexo