Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASÍ NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÍA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurídico y sin precipitación. Pero la seguridad jurídica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantías necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÁS PROCESOS SIN GARANTÍAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantías reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÁ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÍA MUERTA (I). LA LOTERÍA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT GANA LA PARALIZACIÓN DE LA MODIFICACIÓN SUSTANCIAL DE CONDICIONES DE TRABAJO EN EL TALLER DEL BERRÓN | 37 2022-03-18 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
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Ante la pretensión de la empresa de modificar turnos, ATL y Brigada de Socorro sin respetar la Normativa Laboral, sin pretender llegar a un acuerdo, sino imponer sus condiciones. Desde CGT presentamos demanda de Conflicto Colectivo, así como CCOO y el SF, que se acumularon, celebrándose el juicio el 28 de febrero.
La asamblea de trabajador@s rechazó por unanimidad la nefasta propuesta de la empresa, cuya actitud es de imponer a l@s trabajador@s las condiciones que les venga en gana y sin justificar debidamente sus caprichos.
El día 28 de febrero se celebró el juicio, los letrados de CGT y CCOO y los testigos, argumentaron defecto de forma en la convocatoria de la empresa al Comité para iniciar la negociación del Art. 41 del ET, y la falta de justificación de la modificación de las condiciones, al pretender culpar a l@s trabajador@s de la supresión de los trenes en Cercanías.
CGT convocó el 1 de marzo, asamblea de trabajador@s en el taller de El Berrón, para informarles de cómo se había desarrollado el juicio, mostrándoles nuestra esperanza en la nulidad de las modificaciones. Como ya informamos en la asamblea, la sentencia del 14 de marzo anuló la modificación sustancial de las condiciones de trabajo de carácter colectivo.
Esperamos que Fabricación y Mantenimiento no recurra la sentencia ante la contundencia con la que se han rechazado sus pretensiones.
Desde CGT creemos que esto debe servir para acabar con las actitudes abusivas, autoritarias e injustificadas que caracterizan a la jefatura de El Berrón, así como a la Dirección de Fabricación y Mantenimiento.
L@s trabajador@s se merecen un respeto y cualquier modificación de condiciones debe establecerse desde la buena fe negociadora, el respeto a la Normativa Laboral y la legislación vigente.
LO QUE NO SE LUCHA, NO SE GANA
CONTIGO SOMOS MAS FUERTES, AFÍLIATE
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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Anexo
Anexo 1