Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
|
|
OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF PLAN ANUAL DE FORMACI脫N 2022: CGT DICE NO | 22 2022-02-17 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
| Leido: 11 veces |
Esta ma帽ana se ha reunido el Consejo Asesor de Formaci贸n para la presentaci贸n del Plan Anual de Formaci贸n 2022 y su posterior ratificaci贸n. Desde CGT, a pesar de los avances que se han ido produciendo en las diferentes reuniones, hemos dicho NO al PAF 2022.
La teor铆a nos dice que las personas pasar谩n a ser el pilar fundamental de la empresa, as铆 como que mediante la formaci贸n se conseguir谩 la actualizaci贸n y desarrollo permanente de las mismas. Tambi茅n, que se pondr谩 en valor el traspaso de conocimientos, involucrando a las dependencias en la correcta formaci贸n del personal de nuevo ingreso, y se apostar谩 por la formaci贸n presencial, y el refuerzo de la formaci贸n en materia de seguridad.
Para CGT la aprobaci贸n del PAF, es aprobar la forma en la que se va a organizar la formaci贸n de m谩s de 12.000 personas durante el a帽o 2022, no solamente desarrollando la teor铆a sino llevando a la pr谩ctica efectiva lo descrito en el PAF 2022 y viendo la gesti贸n que efect煤a la Direcci贸n de la Empresa, nuestra afiliaci贸n ha decidido que no podemos aprobarlo.
Porque los famosos puestos de formaci贸n no han comenzado a funcionar y no se han dado los prometidos cursos de conducci贸n en situaciones degradadas al personal SIC y a los ET que realizan conducciones durante su jornada laboral.
Porque desde CGT llevamos a帽os insistiendo, sin que se tenga en cuenta, que la formaci贸n debe ser nominal, no podemos aceptar que existan colectivos, como circulaci贸n e infraestructura a los que se les niega el derecho a realizar formaci贸n por las condiciones de jornada que tiene, ni que se incumplan acuerdos de Convenio para darle una soluci贸n a esta problem谩tica.
Porque no podemos olvidar que el grave problema que tenemos de personal se debe a una mala gesti贸n de todos los departamentos de la empresa, entre ellos la Subdirecci贸n de Formaci贸n.
Pero sobre todo, Porque desde Formaci贸n no se ha sabido gestionar correctamente el ingreso de personal de las 煤ltimas y futuras OEPs, vi茅ndose sobrepasada por el trabajo, realizando acciones arbitrarias, dando instrucciones poco claras y cambiantes, que no han tra铆do m谩s que descontento entre el personal de nuevo ingreso, porque la falta de comunicaci贸n con otras 谩reas ha sido la t贸nica.
Porque se ha realizado una mala gesti贸n en cuanto a la necesidad de formadores y formadoras, no ofreci茅ndose vacantes en las AGM anteriores ni cre谩ndose una carrera de formador, terminando por realizar varias ofertas opacas (o poco transparentes) de formadores/ colaboradores en r茅gimen de movilidad temporal.
Porque esta falta de efectividad para llevar a la pr谩ctica la teor铆a, nos ha llevado a que el personal de la OEP 2021, ingrese en 2 tandas, agrav谩ndose a煤n m谩s si cabe la dolorosa falta de personal en las DG de Circulaci贸n y Gesti贸n de Capacidad y en la DG de Conservaci贸n y Mantenimiento.
Por estos y otros motivos, desde CGT no podemos avalar el PAF 2022.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo
Anexo 1