Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASÍ NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÍA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurídico y sin precipitación. Pero la seguridad jurídica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantías necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÁS PROCESOS SIN GARANTÍAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantías reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÁ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÍA MUERTA (I). LA LOTERÍA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL III CONVENIO COLECTIVO DE LOGIRAIL, UNA OPORTUNIDAD PARA CONQUISTAR DERECHOS LABORALES Y ECONÓMICOS | 114 2021-12-21 |
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Con motivo de la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Logirail, hoy 21 de diciembre, ha tenido lugar la reunión entre la empresa y los sindicatos representados en la misma (UGT, CCOO, CGT y SF).
Tras la reunión, se ha establecido que en la Comisión Negociadora habrá nueve representantes por parte de la empresa y otros nueve en representación de los sindicatos, de los cuales le corresponde una persona a CGT. Por lo que en nuestro caso contaremos con una persona como titular, otra como suplente y dos asesoras, que podrán variar en función de la materia o especialidad que se trate.
Es muy importante que, en este punto, en CGT recibamos aportaciones por parte de las secciones, la afiliación y el resto de trabajadores y trabajadoras, para que sus demandas sean recogidas en el próximo convenio.
Son muchos los temas de calado que se incluirán en este convenio. Por una parte, los propuestos por la empresa como la inclusión en el convenio del handling ferroviario y los Centros de Competencias Digitales, la modificación de la organización y derechos sindicales, un Plan de Igualdad, el Teletrabajo, establecimiento y control de turnos y horarios, etc. Y, por otra parte, los derechos que tenemos que hacer valer desde las organizaciones sindicales, como son la ordenación profesional, las condiciones de contratación, salud laboral, vacaciones y turnicidad, el plan de igualdad y el protocolo de acoso, la promoción y desarrollo profesional, asuntos propios y todo aquello que nuestr@s afiliad@s y compañer@s consideren necesario incluir.
Ambas partes, nos hemos emplazado para la primera reunión de la Comisión Negociadora el día 19 de enero a las 10:00h.
En CGT, ya estamos trabajando para trasladar a la negociación todas las reivindicaciones y demandas de l@s emplead@s de Logirail, para lograr un III Convenio que mejore sus condiciones laborales y económicas. Lucharemos por los derechos, como empleados públicos, de tod@s y cada un@ de l@s compañer@s de la empresa Logirail.
Comunicado
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