Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
|
|
OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE FALTA DE MEMORIA O MUCHO MAQUILLAJE PARA TAPAR SUS FIRMAS | 72 2021-07-13 |
| | COMUNICADO
| Leido: 16 veces |
脷ltimamente y a la hora de escribir comunicados, hay una falta de memoria en algunos sindicatos que resulta preocupante y m谩s concretamente el SF-Intersindical. Que olvidan interesadamente, que ellos son firmantes y culpables. Hagamos un poco de memoria:
鈼 Firman el XV Convenio Colectivo de Renfe para tener m谩s derechos sindicales de los que les dieron las urnas.
鈼 Firman el I Convenio Colectivo del Grupo-Renfe donde crean, junto con los mayoritarios, las categor铆as de ingreso.
No puede ser m谩s surrealista. Firman las categor铆as de ingreso y ahora pretenden no asumir su culpa de la injusta brecha salarial. Adem谩s, dicen ser los adalides de estar reclamando judicialmente el abono por realizar funciones a cargo superior (Operador N1) cuando ellos mismos saben que fue el CGT quien empez贸 a reclamar judicialmente las diferencias salariales.
Por mucho maquillaje que utilicen, los trabajadores tienen claro qui茅nes son culpables de las categor铆as de ingreso. Si pretenden redimir de su culpa, lo veremos durante la negociaci贸n del pr贸ximo convenio.
CGT seguir谩 luchando por la desaparici贸n de las categor铆as de ingreso y por los derechos de l@s trabajadores/as. Fruto de nuestra forma de actuar, hemos conseguido los d铆as malosos, los 6 d铆as de convenio al a帽o con independencia de tu fecha de ingreso, etc.
Desde CGT, solicitamos unidad sindical para acabar con las sangrantes categor铆as de ingreso. No vale de nada escribir en los comunicados que, a igual trabajo, igual salario, si no hay una lucha unitaria de los sindicatos que componen el C.G.E. y de l@s trabajadores/as.
Dejemos los cantos de sirena e intereses sindicales de algunos y movilic茅monos por lo que realmente importa a los trabajadores: movilidades transparentes, falta de promoci贸n profesional en algunos colectivos, reducci贸n de jornada y eliminaci贸n de las dobles y triples escalas salariales
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo