Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE WELCOME TO THE RENFE | 67 2021-07-02 |
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La semana pasada tuvimos conocimiento directo de que Renfe hab铆a decidido no abonar en la n贸mina de junio la percepci贸n de la beca formativa para el personal comercial proveniente de la Oferta P煤blica de Empleo de 2020.
Se notific贸 verbalmente del hecho a las personas afectadas mediante uno de los formadores al que encasquetaron el marr贸n de informarlo. No entramos en si el tacto para comunicarlo fue el mejor, pero lo que est谩 claro, es que los responsables de la decisi贸n se escondieron para no dar la cara, mostrando un comportamiento que tiene una definici贸n muy clara en el diccionario.
La peregrina explicaci贸n es que al empezar la formaci贸n con posterioridad al d铆a 15, claro, ya estaba cerrada la n贸mina. As铆 que, ya se pagar谩 en la n贸mina de julio como atrasos.
Por tanto, y sin ning煤n reparo, dejaban sin los escasos ingresos de los que consta la compensaci贸n formativa a casi 200 compa帽er@s. Ya os apa帽ar茅is con vuestros ahorros, si os quedan, con vuestras familias, vuestras hipotecas o alquileres.
Ante esta situaci贸n, CGT fue la 煤nica organizaci贸n sindical que movi贸 ficha para paliar esta situaci贸n. Estableci贸 una comisi贸n de conflictos para intentar dar una soluci贸n al tema pues, al ser Renfe una empresa participada por el estado, con gran cantidad de medios humanos, recursos t茅cnicos, creemos que s贸lo cuesta voluntad y empat铆a el no dejar en la estacada a tus trabajadores y trabajadoras m谩s vulnerables.
Pues, que si quieres arroz Catalina. Lo m谩s impactante es la falta de empat铆a que se mostr贸 y se muestra por estas personas que empiezan a trabajar en la empresa en unas condiciones "lumpen". Especialmente se pudo comprobar durante la ya citada comisi贸n de conflictos.
Bienvenid@s a Renfe. Alguien os dijo en la formaci贸n que Renfe no era un Ferrari, sino un Mercedes. A nosotros cada d铆a nos parece m谩s un Opel Corsa del 92, amarillo y con infinitos abollados.
TRANSPARENCIA, SEGURIDAD Y HONESTIDAD. SUMA CON CGT
Comunicado
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Anexo