Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI M脕S DE 12 REUNIONES CON POCO MOVIMIENTO. | 44 2021-05-07 |
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Hoy, 7 de abril, se ha vuelto a reunir la Comisi贸n Negociadora del V Convenio Colectivo de Sector de Servicios Auxiliares, en la que los avances se cuentan con los dedos de una mano.
Mientras, l@s trabajadores/as siguen atravesando parajes en los que la incertidumbre es el elemento m谩s visible y sufrido, sin que podamos atisbar una soluci贸n que satisfaga a todas las partes.
Desde CGT y desde el minuto 1, hemos mantenido unos objetivos claros, bien definidos y amparados por sus bases de afiliaci贸n:
飪 Mantenimiento del poder adquisitivo de las plantillas.
飪 Aplicaci贸n de las mejoras de las condiciones sociales, adapt谩ndolas a lo conseguido por CGT en el Tribunal Supremo.
飪 Rebaja de las faltas y sanciones.
飪 Eliminaci贸n del NOL y el mantenimiento de las cantidades que se le asignan, abon谩ndose como concepto fijo.
飪 Etc.
En definitiva, mejorar el actual convenio en todas sus extensiones.
Desde CGT, no vamos a tachar u opinar (por respeto) sobre las actuaciones del resto de sindicatos que componen la Mesa Negociadora, porque entendemos que los intereses han de ser los mismos: los de l@s trabajadores/as.
Son momentos dif铆ciles en casi todos los aspectos (convenio en ultraactividad, trasvase a Logirail y ADIF, situaci贸n econ贸mica pre y pos pandemia), a煤n as铆, creemos con firmeza que la firma del mismo se tiene que producir antes del 30 de junio, y as铆 lo tienen que entender todas las partes.
En CGT actuamos sin prisa, pero sin pausa, solicitando a la Patronal una tras otra reuni贸n que, el avance y desarrollo final de este convenio se va a producir cuando se llegue a un acuerdo econ贸mico por el que este colectivo abandone la continuada p茅rdida de poder adquisitivo y puedan subirse al carro de la recuperaci贸n econ贸mica y de derechos.
Queremos dejar claro tambi茅n, que CGT y una vez que el texto del convenio sea definitivo, someter谩 a sus bases de afiliaci贸n, la firma del mismo.
CON TU APOYO E IMPLICACI脫N LO CONSEGUIREMOS.
NO LO DUDES, AF脥LIATE A CGT.
Comunicado
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