Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE MOVILIDADES CON TRAMPAS Y FIRMAS C脫MPLICES | 42 2021-05-04 |
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| Leido: 3 veces |
Llevamos m谩s de 4 meses (desde el 17 de diciembre), esperando a que se produzcan las reuniones sobre las movilidades del colectivo comercial. Ahora se han firmado deprisa y corriendo, con gran urgencia, por parte de los de siempre. Adem谩s, podemos leer comunicados de otros sindicatos donde celebran, con ambiente festivo y gran algarab铆a, la firma de unas movilidades geogr谩ficas y funcionales OCN1, que esconden grandes injusticias, retrocesos en derechos y pr谩cticas 鈥減oco transparentes鈥, por ser elegantes. Hemos consultado a nuestra afiliaci贸n y su opini贸n es la oposici贸n firme y contundente.
En primer lugar, las plazas ofertadas nos parecen muy insuficientes y alejadas de las necesidades reales de las residencias de intervenci贸n. Muchas secciones sindicales de CGT, han trasladado su indignaci贸n y preocupaci贸n por esta escasez de oferta en la movilidad funcional.
La empresa y sus aliados, justifican la escasez con una 鈥渂olsa de la injusticia鈥, ya que pretenden asignar plazas por este medio 鈥渉asta transcurridos dos meses de la finalizaci贸n de la OPE 2021鈥. Los que aprueben y obtengan plaza definitiva, podr谩n ver durante meses como compa帽er@s con menos nota y/o con menos derechos, seg煤n los criterios de ordenaci贸n del grupo Renfe, obtienen mejores plazas con car谩cter definitivo.
Adem谩s, al prolongar tanto la 鈥渂olsa de la verg眉enza鈥 y condicionarla a la OPE 2021, la empresa parece querer saltarse una movilidad funcional y geogr谩fica, tirando de esta bolsa que, no olvidemos, es la correspondiente a 2020. Esto supone un grave perjuicio para los que necesitan una segunda movilidad para reubicarse, tal como indica el 14.6, ya que deber谩n esperar a la de 2022 y para los que no puedan presentarse esta convocatoria a la movilidad funcional.
Durante todos estos meses, se ir谩n dando plazas poco a poco y de forma paulatina, lo cual provocar谩 una falta de transparencia en su asignaci贸n y los 鈥渃hanchulleos鈥 a los que, tristemente, nos tiene acostumbrados esta empresa.
Otro punto totalmente discriminatorio es la imposibilidad de presentarse por parte de l@s compa帽er@s de los centros de gesti贸n. Pertenecen al colectivo comercial y tienen derecho a promocionar como crean conveniente, sin 鈥渟ecuestros鈥 ni imposiciones.
Desde CGT tampoco entendemos por qu茅 un OCEN2 aparece, de forma subsidiaria, por detr谩s de los OCN2. Si tiene mayor categor铆a no puede ir en un grupo subsidiario posterior. El argumento de que pierde categor铆a al presentarse a OCN1 no nos vale, ya que cada persona es libre de decidir c贸mo quiere orientar su carrera profesional.
Asimismo, consideramos que los t茅cnicos, MMII y el personal de talleres deber铆an poder presentarse. Aunque descompongan la empresa en mil sociedades, aunque traten hacernos ver que somos de sociedades diferentes, tod@s somos emplead@s de Renfe y debemos tener los mismos derechos a la hora de decidir cu谩l queremos que sea nuestro destino profesional.
Otro de los 鈥済oles鈥 que ha colado la empresa, es la obligatoriedad de pasar el reconocimiento de la orden FOM. Tod@s coincidimos en la necesidad de dotar al colectivo de intervenci贸n de cargas de trabajo, pero no unilateralmente y mucho menos sin negociaci贸n.
El equipo jur铆dico de CGT ya est谩 estudiando estas bases, para emprender las acciones legales que correspondan.
Mientras unos cuentan cuentos, nosotros exponemos la realidad. Cuando unos te dan caramelitos mientras te roban la cartera, nosotros defendemos tus derechos.
CGT, POR UNAS MOVILIDADES JUSTAS, TRANSPARENTES Y QUE RESPONDAN A LOS INTERESES DE L@S TRABAJADORAS Y TRABAJADORES.
Comunicado
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Anexo