Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
|
|
OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
|
 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF CGT Y EL PAF 2021 | 30 2021-03-30 |
| | COMUNICADO
| Leido: 7 veces |
El 23 de marzo, y despu茅s de haber entrado en vigor, fue aprobado por la mayor铆a de los miembros de Consejo Asesor el PAF 2021.
Aun habi茅ndose acometido mejoras en este nuevo Plan Anual., a煤n queda mucho por hacer. Desde CGT entendemos que el PAF es un documento vivo que se deber谩 ir modificando a medida que la situaci贸n derivada de la pandemia permita su correcto desarrollo. A continuaci贸n, mostramos una serie de directrices que consideramos imprescindibles:
La Modificaci贸n del T铆tulo XI de Formaci贸n, debe ponerse en marcha de inmediato. Teniendo en cuenta los d铆as destinados a formaci贸n por el personal operativo (empezar铆amos con 2 d铆as este a帽o) y que la gratificaci贸n de formaci贸n se abone a todo el personal que realice actividades docentes independientemente de su categor铆a profesional o colectivo al que pertenezca.
Desde CGT abogamos por una formaci贸n continua, presencial, teniendo especial consideraci贸n en todo aquello relacionado con las habilitaciones y con la seguridad. Creemos en una formaci贸n nominal, con especial atenci贸n hacia el PO. y MM. II. y Cuadro permitiendo as铆 un traspaso eficaz de los conocimientos.
As铆 mismo, perseguimos una formaci贸n que permita a la plantilla consolidar y ampliar sus conocimientos para acceder a puestos de m谩s responsabilidad y mayor escalaf贸n profesional.
Solicitamos la homologaci贸n de las aulas de formaci贸n, que a煤n no lo est谩n y la creaci贸n de un aula por provincia. Que los Puestos de Formaci贸n tengan asignados una red de formadores que se haga cargo de los nuevos ingresos, liberando de carga de trabajo al personal y que esa Red de Puestos se use para la lectura y conocimiento del RGD
El personal de Mantenimiento que debe realizar cursos 鈥渙bligatorios鈥 en las tablets, deben tener asignado un horario y un lugar f铆sico donde realizar esa formaci贸n. As铆 como, el personal que realiza labores de formaci贸n como colaborador, debe tener asignados uno o varios d铆as libres para la preparaci贸n de cada curso o grupos de cursos. Tambi茅n es necesario una actualizaci贸n de las titulaciones y los puestos en los que se pueden percibir las retribuciones por dicha formaci贸n.
隆Desde CGT seguimos trabajando para que la formaci贸n sea un pilar fundamental dentro de nuestra empresa!
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo