Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: ASÍ NO Cuando una persona se presenta a una Oferta Pública de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, mérito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situación generada en torno a la prueba psicotécnica ha abierto una duda que nunca debió producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuestión la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER DÍA
El SFF-CGT ya trasladamos a la Dirección de Selección, antes de que esta situación alcanzara la dimensión actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace años: publicación de plantillas correctoras, revisión real de exámenes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisión telemática para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas básicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensación de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qué ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisión se adopte con respaldo jurídico y sin precipitación. Pero la seguridad jurídica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gestión que no ha ofrecido todas las garantías necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una solución que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO MÁS PROCESOS SIN GARANTÍAS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garantías reales. Acceder al empleo público no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparación y confianza a las personas aspirantes, también debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO ESTÁ SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN VÍA MUERTA (I). LA LOTERÍA DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI CGT APUESTA POR EL V CONVENIO COLECTIVO. | 12 2021-02-08 |
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El 30 de junio acaba la validez del IV Convenio Colectivo Sectorial Estatal de Servicios Auxiliares y Atención al Cliente, expirando el plazo legal de validez de 18 meses tras la finalización del periodo de eficacia.
Recordemos que las negociaciones para sacar adelante el V Convenio se pararon por varias razones de difícil justificación para las trabajadoras, pero que han servido a las patronales AGESFER y UNECOFE y las empresas que actualmente mantienen contratos de prestación de servicios (FERROVIAL e INTERSERVE), para no actualizar los salarios al IPC y mantener algunos derechos guardados en el cajón del olvido.
Desde CGT hemos considerado que el parón en la negociación se ha dilatado en demasía, por lo que hemos solicitado al resto de formaciones sindicales el inicio de las negociaciones del V Convenio, a la vez que esta intención también la hemos notificado a las patronales.
Hasta la fecha, tanto Comisiones Obreras como la Unión General de Trabajadores se han mostrado receptivas a este nuevo empuje negociador, estando a la espera de la respuesta de las empresas.
Nadie duda de las dificultades a las que la actual situación pandémica nos enfrenta, pero también, somos conscientes de las necesidades de las trabajadoras para que nuestras condiciones laborales no caigan en la desregulación, como tampoco, la pérdida de derechos proveniente del abandono de la negociación. Por lo que confiamos en la buena fe de la Patronal para sacar adelante un nuevo convenio, y también, el reconocimiento de la necesidad de llegar a acuerdos positivos para las trabajadoras por parte del resto de formaciones sindicales.
Desde CGT somos conscientes de las siguientes verdades y principio:
Periodo de pandemia, sí. Dificultades, sí. Incertidumbre, sí. Esfuerzo, sí. Que las trabajadoras no tenemos que pagar esta nueva crisis, SÍ.
Sobre las nuevas noticias que se produzcan al respecto, os iremos informando de manera puntual. A la vez que contamos con vosotras, afiliadas o no, para sacar adelante este nuevo reto.
CON TU APOYO CONSEGUIREMOS UN MEJOR CONVENIO.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
Comunicado
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Anexo