Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF NUEVA AGRESI脫N AL EMPLEO P脷BLICO EN EL FERROCARRIL | 2 2021-01-08 |
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Hace un a帽o, en el inicio de 2020, CGT ya alert贸 de la peligrosa deriva privatizadora que, cada vez con m谩s intensidad, estaba protagonizando ADIF, con consecuencias directas tambi茅n en RENFE.
Iniciaron el citado curso, con el cierre generalizado de taquillas en todo el estado y continuaron la labor de destrucci贸n del empleo p煤blico, en el sector ferroviario, con las licitaciones en infraestructura y servicios log铆sticos.
Recientemente ha sido publicada una nueva externalizaci贸n de servicios, en este caso, la prestaci贸n de servicios externos en estaciones de viajeros: apertura y cierre, atenci贸n al viajero, actividades complementarias que garanticen el normal funcionamiento de la estaci贸n. Con esta nueva licitaci贸n, Adif pretende incrementar la presencia de personal en 68 estaciones, aquellas que tengan m谩s de 150 viajeros diarios, y de forma puntual en el resto, con un coste cercano a los 40 millones de euros durante los 3 a帽os de duraci贸n del contrato.
Conviene recordar que ADIF, desde su creaci贸n, fue dejando de prestar estos servicios, al traspasar las competencias a RENFE, justificando esta pr谩ctica en su especializaci贸n en la gesti贸n de la circulaci贸n y el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias.
La continua falta de ingresos de personal en estaciones est谩 llevando a la extinci贸n en la practica, de las categor铆as de factor e informador en ADIF, que seg煤n normativa laboral ser铆an las encargadas de realizar las funciones objeto de la licitaci贸n. La empresa administradora de las infraestructuras ferroviarias, pretende volver a asumirlas para ceder su gesti贸n y los consiguientes beneficios a empresas privadas, en lugar de internalizar dichas cargas de trabajo. Esto supondr谩 la p茅rdida de empleo p煤blico de calidad, para potenciar la precariedad y los beneficios de las empresas privadas, con coste al bolsillo de todas y todos. Con el presupuesto de esta licitaci贸n, podr铆an crearse 300 puestos de trabajo p煤blicos directos por cada a帽o de duraci贸n.
Esta barbaridad sigue la tendencia de las direcciones de ADIF y RENFE de privatizar de forma encubierta y gradual todo lo referente al sector ferroviario. Igualmente nos sorprenden las reticencias de los ministerios de turno a autorizar nuevas contrataciones de personal p煤blico y que no pongan trabas a este tipo de Licitaciones, donde est谩 demostrado que se encarece el servicio final, as铆 como la p茅rdida de calidad frente a la ofrecida por ADIF o RENFE.
Desde CGT seguiremos realizando movilizaciones y denunciando esta grav铆sima situaci贸n, llegando hasta donde haga falta, para proteger el empleo p煤blico, las condiciones de trabajo dignas y la internalizaci贸n de las cargas de trabajo.
CGT POR LA INTERNALIZACI脫N DEL TRABAJO.
Comunicado
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