Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NUEVA UNIFORMIDAD. EVITEMOS ERRORES PASADOS | 85 2020-07-09 |
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En pasadas fechas, CGT cre贸 un corrreo electr贸nico abierto a la participaci贸n de trabajadores y trabajadoras del Grupo Renfe que trabajamos con uniforme, y con el 谩nimo de asesorar desde la experiencia m谩s cercana, a los responsables de la empresa encargados de tomar la decisi贸n de c贸mo deber铆an ser los nuevos uniformes.
Han sido muchas las aportaciones recibidas y muchas de ellas coincidentes, cuesti贸n que evidencia la necesidad urgente de tenerlas en cuenta en la elaboraci贸n de las condiciones de la nueva uniformidad. Por lo que desde CGT nos hemos dirigido a los Directores de Renfe Viajeros para que tomen en consideraci贸n las aportaciones que vienen de los trabajadores y trabajadoras que visten a diario la uniformidad.
De las aportaciones m谩s destacables que nos hab茅is hecho llegar se encuentran las siguientes de forma resumida, y completas, en el anexo:
Mejora de la calidad de la tela de las camisas.
Bolsillos en todas las uniformidades, independientemente del g茅nero.
Preferencia de calidad de los trajes a la cantidad de reposiciones y que 茅stas se lleven a cabo por petici贸n del trabajador/a.
Adaptaci贸n de la uniformidad a la climatolog铆a de cada zona y 茅poca del a帽o. (No es lo mismo trabajar en 脕vila que en C贸rdoba)
Calzado de mejor calidad y posibilidad de dotar de zapatillas negras de corte cl谩sico, discretas y c贸modas
Solicitamos la impermeabilidad del abrigo, que posea forro y capucha para trabajos en la intemperie.
Que las corbatas sean anti-ahorcamiento en prevenci贸n de ciertos riesgos.
Demandamos m谩s celeridad en la entrega de la uniformidad, pues se est谩n dando casos en los que l@s compa帽er@s han promocionado internamente antes de que les llegue la dotaci贸n de uniformidad.
Mejor adaptaci贸n del tallaje, se suelen producir much铆simas devoluciones.
Posibilidad de usar polos por su comodidad y facilidad de lavado.
Confiamos que los diferentes responsables escuchen nuestras opiniones, y as铆, conseguir una uniformidad m谩s adecuada, funcional, de mejor calidad y de mucha m谩s vistosidad.
CGT, TRANSPARENCIA Y HONESTIDAD
Comunicado
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Anexo