Comunicados
 
RENFE
49
30/06/2026
OEP COMERCIAL: AS脥 NO
 
Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
23/06/2026
48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS
 
 
RENFE
23/06/2026
47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES
 
ADIF
15/06/2026
46
驴D脫NDE EST脕N MIS ERREJOTAS? (CAP脥TULO II)
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
MOVILIDAD LOW COST, PERDIENDO DERECHOS, GANANDO OBLIGACIONES
11
2020-01-24

COMUNICADO             
  
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Hoy, tras la comisi贸n negociadora llevada a cabo entre sindicatos y RENFE, podemos hacer una valoraci贸n de la movilidad funcional que se va a convocar para OCN1 en los trenes AVLO.
Ya avanz谩bamos que esta situaci贸n era vista por la empresa como una oportunidad para recortar derechos y ampliar obligaciones.
El borrador original, conten铆a la inclusi贸n de estos puestos dentro de la categor铆a de entrada. Tras las protestas por establecer una nueva escala salarial y la p茅rdida de poder adquisitivo del colectivo comercial, la empresa ha retirado esa medida.
Ahora todo el mundo se felicitar谩 por este hecho, sin hacer un an谩lisis m谩s profundo. Tener 茅xito en una batalla no implica ganar la guerra. Con esta nueva convocatoria la empresa ha aumentado las atribuciones y reducido los derechos de l@s trabajadores y trabajadoras, con la firma de SEMAF, UGT y CCOO.
L@s participantes tendr谩n una permanencia de 36 meses. Tres a帽os en los que no podr谩n cambiar de residencia, aunque hubiese plazas disponibles. Y lo que es m谩s grave, desde la empresa se asegura que no se pueden comprometer a garantizar la presencia de OCN1 m谩s all谩 de esos 36 meses, en trenes AVLO, porque depender谩 de la evoluci贸n del mercado low cost.
Asimismo, tal como se recoge en el texto, l@s nuev@s OCN1, deber谩n ser declarad@s 鈥淎ptos por los servicios m茅dicos para la Habilitaci贸n de Auxiliar de Cabina, de no serlo el trabajador se reintegrar谩 a su anterior cargo y residencia鈥. Es la primera vez que esta habilitaci贸n es obligatoria y no ha sido negociada en ning煤n momento, adem谩s de que impedir谩 a much@s compa帽er@s su leg铆timo derecho a promocionar internamente a OCN1.
Tambi茅n se han incluido labores t茅cnicas y de gesti贸n de equipaje, que no corresponden al colectivo OCN1. Esto supone un incremento de la carga de trabajo, en detrimento del personal de servicio en tierra, que ver谩 peligrar su estabilidad laboral.
En el acta, tambi茅n se recoge que las composiciones ir谩n en 鈥渁usencia de personal de servicios a bordo鈥, con la consiguiente p茅rdida de puestos de trabajo que esto supondr谩 y la merma en la calidad del servicio ofrecido a los viajeros. A medida que se vaya ampliando el n煤mero de circulaciones AVLO, m谩s compa帽er@s perder谩n su empleo y sus derechos.
Desde CGT, creemos en la creaci贸n de empleo de calidad y la lucha por conservar los derechos que tanto ha costado conquistar. No se deben dar pasos atr谩s ni abandonar a nadie a su suerte.
NO SOSTENGAS A QUIENES VENDEN TUS DERECHOS
隆AFILIATE A CGT!


Comunicado                   
  











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