Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF CGT DICE S脥 A LA FORMACI脫N | 7 2020-01-20 |
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| Leido: 23 veces |
CGT valid贸 el Plan Anual de Formaci贸n 2020 porque consideramos la formaci贸n como un instrumento b谩sico para la correcta realizaci贸n de nuestro trabajo; siendo nuestra misi贸n la de asegurar que tod@s l@s trabajadores/as tengan las mismas oportunidades de acceso a la misma, que la formaci贸n se imparta con la rigurosidad que nos exigen las habilitaciones y fomentar la participaci贸n de tod@s l@s trabajador@s.
No cabe duda que este plan es ambicioso, con 5.000 cursos a organizar, 29.800 participantes, una media de 54 horas por trabajador, y con 653.500 horas de formaci贸n, de las cuales el 48,19 % corresponden a Seguridad Integral, el 42,75% a Infraestructuras y Sistemas y el 9,06% a Gesti贸n de Competencias, con un total de 173 aulas, de las que 165 est谩n homologadas por la AESF. Con un presupuesto para la explotaci贸n e inversiones en el 2020, superior a los 7 Mill. 鈧.
Cabe destacar los programas singulares de Seguridad Integral, de Tecnolog铆as y de CFTER, as铆 como los proyectos de mejora continua como son la residencia del CFT de Valencia, el edificio de Aranjuez, el Simulador de Gesti贸n de Tr谩fico V3, el Simulador de Trabajos de Infraestructura en Realidad Virtual y la Red de Puestos de Formaci贸n.
Pero no debemos olvidar que toda mejora pasa por la entrada masiva de personal y no se podr谩 llevar a cabo hasta que el n煤mero de nuevos ingresos posibilite que tod@s los compa帽er@s puedan acceder a esa formaci贸n, realiz谩ndose el traspaso de conocimientos de manera efectiva.
Nosotr@s seguiremos trabajando para que el colectivo de circulaci贸n tenga d铆as libres para poder realizar la formaci贸n y no vamos a consentir que la red de puestos de formaci贸n, la cual es necesaria en otros entornos de trabajo, venga a suplir el tiempo de formaci贸n que se le adeuda al colectivo de circulaci贸n, recordemos que 茅ste es el 煤nico colectivo que no puede realizar ning煤n tipo de formaci贸n dentro de su jornada laboral.
El RGD es un tema que desde CGT se considera prioritario, los documentos de seguridad necesitan no solo la lectura, sino el conocimiento real. Por lo que desde CGT seguiremos trabajando para que se reconozca que, en los PM, ya de por s铆 sobrecargados de trabajo, un tiempo de dedicaci贸n exclusiva a la lectura y conocimiento de dichos documentos.
La figura del formador es tan relevante y necesaria que este a帽o se va a ampliar el n煤mero de trabajador@s que realicen esta importante funci贸n, no obstante, a煤n nos queda pendiente la aprobaci贸n de la nueva normativa para que el abono de la clave 113 a todos los formadores sea una realidad.
Durante el 2020 continuaremos realizando un seguimiento exhaustivo de la formaci贸n, tanto en los nuevos ingresos como en la formaci贸n continua. Este es un plan flexible que iremos modificando seg煤n las necesidades del personal, trasladando a la empresa los defectos y carencias detectados, nuestro trabajo es garantizar que la formaci贸n sea de calidad y adaptada a nuestro tipo de trabajo, as铆 mismo, trabajaremos para que se vayan modificando y actualizando las IT, adapt谩ndose a las nuevas circunstancias.
隆AF脥LIATE A CGT!
Comunicado
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Anexo