Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE EL EMPLEO QUE NO VIENE | 70 2019-07-22 |
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La definici贸n de negociaci贸n implica, al menos, que una de las partes intente verdaderamente abrir el debate con la otra parte con miras a resolver la controversia si 茅sta se produjera.
Dicho lo anterior, en la ma帽ana de hoy, durante la reuni贸n de la Comisi贸n 鈥渘egociadora鈥, mejor denegadora, todas las partes hemos asistido (que son m谩s de dos) a un teatrillo o puesta en escena en la que la m谩s alta instancia de Renfe expresa que nos proponen un acuerdo sobre lo que les han dado desde las diferentes instancias pol铆ticas 鈥渆n funciones鈥. Aseverando que esto es lo que hay y que se llevar谩 a efecto de manera unilateral (ya tienen experiencia en esto) con o sin acuerdo. Hasta aqu铆, resulta normal el papel de la empresa, pero lo que roza la anormalidad es la postura de las otras partes, las sindicales, que han ido desde el palmeo m谩s vergonzante al inter茅s 煤nico por salir en la foto, aunque sea de perfil.
La pretensi贸n final no era otra que la de DAR UNA Y OTRA VEZ una falsa idea de negociaci贸n y por ende, de logros sindicales para que ingresen en la empresa los que decidan en los despachos de los pol铆ticos de turno con la complicidad de una Direcci贸n a la que solo les preocupa mantener su poder, principalmente el econ贸mico.
La 煤ltima ocurrencia es embutir a militares en la empresa a trav茅s de una oferta de empleo exclusiva para ellos. Mientras, los trabajadores del sector ferroviario en situaciones parecidas: contratas, empresas compartidas o 100% Renfe que accedan como el resto de los mortales en competencia de m茅ritos, capacidad y dem谩s cuestiones inherentes al empleo p煤blico.
Lo sobresaliente es que para esta ocurrencia, no se cortan, afirman que tienen que estudiar detenidamente el perfil m谩s adecuado para las bases de la OEP (el mag铆n puesto al servicio de la imposici贸n militar para vestir de legalidad a lo que genera discriminaci贸n).
CGT ha planteado una serie de movilizaciones con paros durante el verano, porque entendemos que lo que hace la empresa ES INSUFICIENTE y no somos capaces de forzar una verdadera negociaci贸n con la consiguiente presi贸n desde TODO EL CGE, aunque alg煤n sindicato (no de clase) se permita el lujo de dar lecciones al resto sobre elecciones sindicales y algunas cuestiones m谩s, con la complicidad tambi茅n de los sindicatos de clase de toda la vida.
POR EL EMPLEO Y TU FUTURO, MOVILIZATE CON CGT
隆No lo dudes!, el 31 de julio tienes la primera cita para reivindicar lo que es tuyo.
Comunicado
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Anexo