Comunicados
RENFE | 53
01/08/2026
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LA AFILIACI脫N DEL SFF-CGT SUSCRIBE EL IV CONVENIO COLECTIVO DEL GRUPO RENFE Desde la madrugada del mi茅rcoles, el Grupo Renfe cuenta con un nuevo preacuerdo de convenio colectivo.
No es que las partes decidieran madrugar para negociar, sino que la reuni贸n iniciada el martes a las 10:00 finaliz贸 pasadas las 5:00 de la ma帽ana del d铆a siguiente. Lo que parec铆a una inocente reuni贸n cuyo orden del d铆a era un lac贸nico 鈥淓stado del IV Convenio Colectivo鈥 y cuyo material de trabajo eran unos borradores sobre los protocolos de acoso y desconexi贸n digital se torn贸 en una vor谩gine de entregas de documentaci贸n para su an谩lisis y respuesta cuasiinmediata.
Desde el SFF-CGT nos gustar铆a que el conjunto de organizaciones del Comit茅 General de Empresa dejara de plegarse a estas pr谩cticas coercitivas de la direcci贸n. Como manifestamos in situ, la reuni贸n debi贸 haberse suspendido por la tarde para continuar en los d铆as siguientes. Es imposible mantener durante horas una negociaci贸n rigurosa y hacer aportaciones de calidad a textos de decenas de p谩ginas. Renfe lo sabe y las organizaciones mayoritarias lo permiten. Si ten铆an prisa por aprobar y remitir el convenio antes de agosto, que nos hubieran convocado una semana antes.
Pese a que las formas estuvieron muy lejos de ser las adecuadas, el fondo s铆 nos parec铆a aceptable, as铆 que solicitamos valorar nuestra adhesi贸n al preacuerdo. Nuestra organizaci贸n, a diferencia de otras, consulta a su afiliaci贸n cuando hay que estudiar y considerar un convenio.
Tras este proceso participativo, la afiliaci贸n ha decidido ratificar el texto, valorando los avances que ven铆amos demandando p煤blicamente y las mejoras transversales aplicables al conjunto de las personas trabajadoras:
鈥 Protecci贸n del personal de Rodalies, tras incorporarlos al 谩mbito de aplicaci贸n del convenio.
鈥 Desarrollo de la carrera profesional de los CGO: Clasificaci贸n profesional propia, largamente
demandada, que comprende funcionalmente todos los 谩mbitos y desarrolla el sistema retributivo.
鈥 Nuevo sistema de primas variables: Traspaso de casi la mitad de la prima variable a un complemento
fijo que asegura el cobro de un importe significativo mes a mes.
鈥 Nueva movilidad geogr谩fica continua: Trazable, sin trabas injustificadas a la participaci贸n.
鈥 Horas anuales remuneradas para especialistas y pruebas diagn贸sticas: 15 horas anuales, una carencia
hist贸rica en Renfe frente al resto de la Administraci贸n P煤blica.
Aun as铆, este convenio incluye puntos que han generado controversia o que no son tan positivos como pretenden vender otras organizaciones. Somos conscientes de que quedan materias pendientes sobre las que ser谩 necesario seguir trabajando durante su vigencia y en los convenios futuros.
Por ello, nuestra organizaci贸n participar谩 activamente en todas las mesas en las que ahora tendremos presencia. Marcando prioridades, aportando, incidiendo, criticando y metiendo el dedo en la llaga como siempre. Aqu铆 empieza un nuevo convenio.   COMUNICADO 
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 RENFE 22/07/2026 | 52
PRIMER BALANCE DE LA CAMPA脩A SOBRE CLIMATIZACI脫N A BORDO DE LOS TRENES | RENFE 13/07/2026 | 51
OEP COMERCIAL: EMPRENDIENDO ACCIONES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE VOLVIERON A OLVIDARNOS OTRA OPORTUNIDAD PERDIDA EN TALLERES | 14 2019-02-15 |
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Cada cuatro a帽os parece que la ilusi贸n se reactiva, nos encontramos en un periodo de compra-venta de derechos en el que la buena voluntad del individuo puede ceder ante la propaganda y las promesas de un futuro mejor; llevando incluso a la libertad de cada uno/a de nosotros/as al l铆mite de su desvanecimiento. Para contrarrestar el efecto de los sindico-alcaloides, es bueno traer a la memoria algunos recuerdos.
Recordemos aquella puesta en escena de un serial repetido hasta la saciedad, y que siempre ha concluido con la traici贸n en forma de firma de algunos representantes de los trabajadores que se encuentran lejos de representar absolutamente a nadie ni nada, que no sean sus propios intereses personales en forma de OEP poco transparentes, bolsas de reserva, listas de espera, criterios de selecci贸n y m茅ritos cambiantes seg煤n las circunstancias, liberaciones por doquier, cursos de formaci贸n, etc.
La puesta en escena de esta nueva pantomima lleva por t铆tulo 鈥淔irma del II Convenio Colectivo del Grupo Renfe鈥, que tuvo un final tan apresurado como triste, penosamente repetido y esperado.
鈥淟a mayor铆a de las organizaciones sindicales鈥, construcci贸n verbal con la que ellos se refieren a la hora de confeccionar sus actas, ten铆an el gui贸n claramente definido: unos, mostrar docilidad total, otros mostrar la piel de lobo amenazando con movilizaciones, para finalmente, vestirla de cordero y otros, entregando cestas de Navidad a la que hab铆a que acudir con fotocopia del DNI, en previsi贸n de futuros procesos electorales.
Los trabajadores/as de talleres se preguntan d贸nde est谩n las ventajas que en sus comunicados promet铆an estas organizaciones, teniendo en cuenta que el Acuerdo que han firmado de forma expr茅s aporta muy poco a las ilusiones que se pod铆an llegar a tener:
La categor铆a de ingreso no desaparece, acortando solo los plazos en esa situaci贸n precaria, algo insuficiente, teniendo en cuenta que esta categor铆a jam谩s deber铆a haberse creado y que lo hizo con la aprobaci贸n doblegada de todas las organizaciones , excepto CGT, en el anterior convenio, por lo que la precariedad laboral y econ贸mica sigue presente en talleres.
Mantienen una compensaci贸n econ贸mica por debajo del SMI, potenciando la figura del falso becario.
La Jubilaci贸n parcial nace como un a帽adido pobre al Plan de Desvinculaciones.
La reducci贸n de jornada que por ley nos pertenece sigue totalmente indefinida, tanto en c贸mo se va a implantar y en cu谩nto se va a cuantificar.
El derecho a la movilidad sigue cercenado y sometido al capricho de empresa y sindicatos.
Mucho nos tememos que dejar谩n pasar esta oportunidad para negociar de una vez un sistema de primas que sea alcanzable, medible, real y por supuesto, entendible por los trabajadores/as as铆 como una reclasificaci贸n de todos los talleres a un 煤nico nivel (el A) teniendo en cuenta que a煤n ninguno de los firmantes del Desarrollo Profesional, han explicado a qu茅 criterios obedece esa clasificaci贸n.
Tampoco parece ser que crean que ha llegado el momento de negociar unos nuevos acuerdos para la ATL, Brigadas de Socorro, Conducci贸n de veh铆culos dentro de los talleres, para adaptarlos a las circunstancias actuales que nada tienen que ver con las que hab铆a hace m谩s de 15 a帽os, fecha de los acuerdos.
No tenemos ni idea, y no se ha conseguido en absoluto, que definan un plan de futuro para nuestros talleres y bases de asistencia t茅cnica, que no pase por la siempre facilona e incierta
manifestaci贸n de que la empresa privada es m谩s competitiva y que ofrecen mejores resultados en fiabilidad y disponibilidad que nosotros, cuando solo ellos manejan esos datos a su antojo y a lo que habr铆a que sumar, que su organizaci贸n del trabajo en muchos casos deja bastante que desear, tal vez de forma premeditada para justificar unos malos resultados.
Vemos como parte muy importante de nuestras cargas de trabajo son externalizadas, tanto en talleres como en las bases de asistencia t茅cnica y como grandes empresas trabajan dentro de nuestros talleres haciendo mantenimiento o empresas 鈥渁migas鈥 como LogiRail realiza el trabajo que hasta hace poco hac铆an los visitadores, tanto en inspecci贸n de material como algunas operaciones de mantenimiento.
Es insultante ver como algunos sindicatos que sin hacer absolutamente nada, quieran atribuirse m茅ritos que no les pertenecen, y que hasta que CGT los consigui贸, llegaron incluso a negarlos. Baste recordar, que los 鈥渄铆as malosos鈥 han sido ganados por CGT, derecho que la direcci贸n de Renfe neg贸 sistem谩ticamente su reconocimiento desde el a帽o 2013 y que tras una larga lucha por la que much@s afiliad@s y militantes a este sindicato fueron sancionados por acogerse a su derecho y que cuando la justicia nos dio la raz贸n Renfe lo asumi贸. CCOO lanz贸 entonces su comunicado 71 vendi茅ndolo como logro suyo, cuando ni ellos ni ninguna otra organizaci贸n sindical hizo nada porque se nos aplicara el derecho.
Igual tratamiento tienen los d铆as que por sentencia GAN脫 CGT, en la que la licencia se inicie en el primer d铆a laboral y que modifica la forma de aplicar nuestras licencias por enfermedad, hospitalizaci贸n, fallecimiento de familiares. Derecho introducido en su convenio como logro de la 鈥渘egociaci贸n鈥.
El incremento econ贸mico para los a帽os 2019 y 2020 ya estaba prefijado por los anteriores Presupuestos Generales del Estado, as铆 es que, ni en eso han incidido; mostrando una vez m谩s su incapacidad para mejorar nada.
A los trabajadores/as de talleres nos han vuelto a olvidar. Ha firmado algo para poder llegar a las elecciones sindicales sin el peligro que representaba para sus intereses el afianzamiento de peores condiciones y mantenimiento de las que dijeron poder mejorar. El reclamo para la esperanza, son las Mesas abiertas que como ya nos dice la experiencia, nada cambiar谩n nuestra actual situaci贸n.
Recordamos a tod@s l@s trabajadores/as de talleres que en aplicaci贸n de la Ley 6/2018 tenemos derecho a una reducci贸n de jornada equivalente a 14 d铆as por a帽o sin olvidar los 5 que al final del a帽o 2018 nos deben por aplicaci贸n de la ley desde el d铆a 4 de julio de 2018. Ya hay organizaciones que parecen conformarse con que esa reducci贸n sea solo de 7 d铆as. QUE NO OS VUELVAN A ENGA脩AR. CGT est谩 reclamando v铆a judicial lo que ya nos deben desde el 4 de julio y nos ponemos a disposici贸n de tod@s para reclamar con nosotros ese derecho.
El pr贸ximo 6 de marzo l@s trabajadores/as tenemos la responsabilidad de elegir a quienes luchar谩n por nuestros derechos y pelear contra el proceso privatizador que va a afectarnos gravemente si no mostramos nuestra postura de manera firme. Necesitamos cambiar a l@s que se sientan en las mesas de negociaci贸n porque ya han dado demasiadas se帽ales de sometimiento a intereses ajenos a los nuestros.
Estamos ante un proceso de vital importancia y en el que como trabajadores/as nos jugamos nuestro futuro laboral que de manera directa afecta al resto de nuestra vida en mayor o menor medida. Por todo lo anterior y acompa帽ado de tu libertad para decidir, elige a quienes se mantienen en pie frente a cualquiera que quiera mermar o malvender tus derechos.
ROMPE CON QUIEN TE ENGA脩A Y TE TRAICIONA. ELIGE CGT
Comunicado
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