Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE COMERCIAL: MUCHAS ASIGNATURAS PENDIENTES | 4 2019-01-17 |
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La firma reciente del II Convenio Colectivo del GRUPO RENFE, en una negociaci贸n-expr茅s en despachos de la direcci贸n (dos semanas se tard贸 en firmar), a espaldas de los trabajadores/as y de la propia comisi贸n negociadora, donde se manten铆a el teatrillo montado por SEMAF, UGT y CCOO (con convocatoria de huelga fantasma incluida), ha dejado muchas cuestiones por resolver en todos los colectivos, de los que el personal que presta servicio en comercial es una v铆ctima m谩s. Este convenio ha servido para 鈥渃ronificar鈥 las categor铆as de ingreso, y asentar la precariedad en la empresa p煤blica, ahora 鈥渆ndulzada鈥 por un periodo de permanencia en la misma, que pasa de cinco a dos a帽os y medio, y con la movilidad cogida con pinzas, de la que en breve y una vez pasadas las elecciones sindicales para no perjudicar las aspiraciones de sus sindicatos amigos, tendremos noticias del tiempo de permanencia obligatorio en la residencia (36 meses), una nueva versi贸n de la famosa cl谩usula 14.6 del anterior convenio.
De nuevo, otra bofetada a un colectivo ya castigado tanto por la escasez de plantilla como por las m煤ltiples irregularidades que se producen en los desarrollos de las convocatorias de movilidad, gracias a ponerle en bandeja a la empresa la posibilidad de no tener que publicar la relaci贸n de vacantes ofrecidas, lo que de facto supone, un verdadero caldo de cultivo para el enchufismo, el trapicheo, etc. De ello es testigo la plantilla de comercial, que 鈥渇lipa鈥 con el festival de resoluciones de admitidos/excluidos, provisionales y definitivas que se publican, sustituyendo y anulando la anterior, de la anterior y tiro porque me toca.
Todo ello queda aderezado por un listado de ordenaci贸n profesional que no se actualiza, quedando como un documento obsoleto al que los/as trabajadores/as en su momento realizaron m煤ltiples reclamaciones que en su mayor铆a no han sido contestadas ni corregidas.
El convenio tampoco ha servido ni servir谩 para resolver m煤ltiples temas que afectan al d铆a a d铆a, como la renegociaci贸n de la vergonzosa prima de venta, la creaci贸n de un complemento retributivo para el trabajo en s谩bados, domingos y festivos, el aumento del plus de nocturnidad, la internalizaci贸n de cargas de trabajo, la promoci贸n autom谩tica por permanencia entre subgrupos, la acotaci贸n de funciones entre los distintos niveles de subgrupos profesionales, etc., en definitiva, dar un vuelco contundente a muchas situaciones perjudiciales para los/as trabajadores/as.
CGT ha cumplido con sus compromisos y con su palabra, ni firm贸 ni ha aceptado las dobles escalas salariales y la precarizaci贸n de las condiciones de trabajo de los nuevos ingresos, de cuyos bolsillos se est谩 pagando el Plan de Desvinculaciones al que sin ning煤n pudor y de manera indebida se apuntan los Directivos.
De todo ello son c贸mplices necesarios UGT, CCOO Y SEMAF (no olvidamos tampoco a los becarios en conducci贸n), a los que nos gustar铆a ver c贸mo explican a la gente joven que entra, porqu茅 cobran 1.000 euros menos por el mismo trabajo que otro compa帽ero/a y porqu茅 vuelven a traicionarlos/as despu茅s de prometer que eliminar铆an el sistema de becas en este convenio.
ROMPE CON QUIEN TE ENGA脩A Y TE TRAICIONA. ELIGE CGT
Comunicado
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Anexo