Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF LA CONFLICTIVIDAD CONTIN脷A EN CIRCULACI脫N | 152 2018-11-27 |
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En el d铆a de hoy se ha reunido la Coordinadora Estatal del 谩rea de circulaci贸n del CGT para hacer una valoraci贸n de las consecuencias e incidencia en los sistemas productivos derivados de los paros realizados hasta la fecha, y el apoyo que han tenido los mismos en las dependencias de circulaci贸n de todo el estado.
Todas las intervenciones han tenido un nexo com煤n, corroborando tod@s l@s asistentes la paralizaci贸n casi absoluta de los trabajos, tanto en plena v铆a como en las estaciones. Lo que en t茅rminos de contabilizaci贸n del apoyo y seguimiento dada la dificultad de poder secundar los paros por el reparto de cartas de servicios m铆nimos, podemos afirmar que es del 100%.
La lectura que desde CGT hacemos del masivo seguimiento que est谩n teniendo estos paros, es que los y las compa帽eras de circulaci贸n de forma mayoritaria, est谩n de acuerdo con los motivos que fundamentan estos paros. Y no solo por la incidencia que est谩n teniendo en los paros, sino tambi茅n por el debate que se est谩 generando en los centros de trabajo, sobre todo, con la aplicaci贸n de la reducci贸n de jornada a la que por LEY tenemos derecho, seg煤n establece la ley de presupuestos 06/2018, y que no nos cansaremos de repetir comporta una acumulaci贸n de 14 d铆as.
La falta de respuestas de la empresa a las demandas planteadas por CGT, las entendemos como una clara provocaci贸n al colectivo de circulaci贸n, que mayoritariamente est谩 apoyando y/o ayudando con las huelgas promovidas por CGT. Es por eso que la decisi贸n tomada por la Coordinadora de Circulaci贸n de CGT ha sido la de prolongar los paros a los meses de diciembre y enero, increment谩ndolos en 4 horas m谩s para el turno de ma帽ana, dado que hemos constatado que hay bastantes compa帽er@s que prestan sus servicios en estaciones cerradas en el turno de noche, que quieren secundar los paros, o simplemente porque en los periodos de huelga actuales no tienen cargas de trabajo. Sin duda, una muestra de solidaridad que nos une a煤n m谩s.
No nos asusta la dureza de o铆do mantenida por la empresa y por lo tanto, estamos preparados para afrontar un conflicto que pueda mantenerse en el tiempo m谩s de lo que razonablemente ser铆a deseable, pero es que las reivindicaciones del colectivo, algunas de ellas demandadas hist贸ricamente, no pueden esperar m谩s.
Es por ello, que CGT contin煤a con los paros de 4 horas iniciados en noviembre, aument谩ndolos a los turnos de ma帽ana y noche con la siguiente distribuci贸n:
De 9.00 a 13.00 h: 10 y 17 de diciembre; 3, 7, 14 y 21 de enero.
De 00.00 a 4.00 h: 11 y 18 de diciembre; 4, 8, 15 y 22 de enero.
ELIGE CGT, GANAMOS TOD@S
Comunicado
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Anexo