Comunicados
 
RENFE
49
30/06/2026
OEP COMERCIAL: AS脥 NO
 
Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
23/06/2026
48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS
 
 
RENFE
23/06/2026
47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES
 
ADIF
15/06/2026
46
驴D脫NDE EST脕N MIS ERREJOTAS? (CAP脥TULO II)
 
Buscar comunicado:
 

Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE-ADIF
NO ES CAPRICHO, SE LLAMA COHERENCIA, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
135
2018-11-07

COMUNICADO             
  
Leido: 33 veces

Desde la sencillez y el respeto, cuesta entender alg煤n que otro discurso f谩cil, demag贸gico, interesado o parcial y que por repetitivo, termina asent谩ndose en la conciencia colectiva; siendo 茅ste el 煤nico argumento contra cualquier persona u organizaci贸n a la que se quiere menospreciar.

CGT, siempre basa su acci贸n en las demandas que nacen d铆a a d铆a de los trabajadores y trabajadoras de las empresas ADIF y RENFE, de algunos o del conjunto; ning煤n derecho, por m铆nimo que resulte, debe quedar sin ser atendido u olvidado porque simplemente 鈥渘o interese鈥. No existen los derechos peque帽os o grandes, solo la justicia que los genera.

Un sindicato no se mide por lo que pide, tampoco por lo que consigue. La magnitud de un sindicato est谩 en la capacidad de recoger las necesidades de los trabajadores y trabajadoras y canalizarlas de forma coherente, es decir, poniendo delante los intereses de qui茅n representa antes que los intereses que pueda tener el sindicato como organizaci贸n, sobre todo, si pudieran llegar a ser contrarios. Por poner un ejemplo, no deber铆a darse validez con la firma sindical a un acuerdo que suponga rebajas salariales, no se deben firmar nuevas categor铆as de ingreso cuando ya existe una categor铆a de entrada definida鈥, no se debe, pese a que lamentablemente se puede y adem谩s se vanagloria de conseguir cosas, aunque 茅stas sean regresivas para los trabajadores y trabajadoras y adem谩s, se los apunte en el haber positivo por conseguir eso mejor no conseguir nada.

Tampoco es de recibo, que se secuestren mayor铆as vali茅ndose de un sindicato corporativo, convirti茅ndose en un sindicato que se autodenomina de clase, en esclavo de los intereses de una parte de un colectivo a costa del resto. Todo lo conseguido as铆, tan lamentablemente, se encuentra pervertido de ra铆z y tocar谩 renegociarlo.

En CGT tenemos claro, que la patronal no regala nada, que cuando hace concesiones es porque algo se lleva por otro lado, existiendo contrapartidas y/o prebendas para quienes dicen conseguirlo a base del 鈥渟indicalismo de despacho鈥. Nada se ha conseguido ni se consigue sin luchar. En esto 煤ltimo tambi茅n se mide un sindicato, adem谩s de en la coherencia, en la capacidad de poner los medios al servicio de los trabajadores y trabajadoras para organizar la lucha, d谩ndose la respuesta en quienes se beneficien de lo conseguido, cuantificado en funci贸n de esa respuesta, que a mayor presi贸n mayor ser谩 lo conseguido; porque lo que se arranca a la empresa lo consiguen los propios trabajadores y trabajadoras, solo suyo es el m茅rito y no de ning煤n sindicato, por mucho eslogan auto-propagand铆stico que se ponga.

El 27 de julio, el 31 de octubre y posiblemente, en m谩s ocasiones, tuvimos y tenemos la oportunidad de decirle a las empresas que no nos gustan los derroteros por donde nos llevan y que tienen sobre la mesa los puntos conflictivos a los que deben dar soluci贸n, pero no una soluci贸n caprichosa sino negociada con 谩nimo de llegar a acuerdos.

CGT tenemos fama de no firmar nada, no es verdad, firmamos el XIII Convenio de RENFE, firmamos el actual Convenio de ADIF, recientemente denunciado, no firmamos todo aquello que supone un perjuicio, o no responde a las expectativas de a quienes les afectar谩. Estas son nuestras razones y nuestros principios, no tenemos otros.

ELIGE CGT, GANAMOS TOD@S


Comunicado                   
  











© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es

POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario


desde 16-03-2016