Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR LA REDUCCI脫N DE JORNADA ES NUESTRO DERECHO CGT NOS MOVILIZAREMOS | 118 2018-10-09 |
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Como ya dijimos, el 22 de marzo de 2018, la Secretar铆a de Estado de Funci贸n P煤blica, public贸 el II Acuerdo Gobierno-Sindicatos para la mejora del empleo p煤blico y las condiciones de trabajo, acuerdo que preve铆a la reducci贸n de la jornada laboral en las empresas del sector p煤blico, si se daban ciertas condiciones y vinculando esta reducci贸n a la publicaci贸n de los PGE.
Desde el 3 de julio en la que se aprob贸 la Ley 6/2018 de PGE; por derecho de Ley, a todos los/as empleados/as de empresas y entidades p煤blicas, entre las que se encuentran ADIF y RENFE nos corresponde esa reducci贸n de jornada, como figura expl铆citamente en su disposici贸n adicional 144陋.
Desde CGT, nos dirigimos a las empresas, al Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y a todos los sindicatos, para establecer la negociaci贸n que es necesaria para implantar esta jornada, y hasta el momento, TODOS ellos han guardado un vergonzoso silencio.
M谩s de 200 d铆as a la espera de una respuesta y sin la aplicaci贸n de un derecho que se est谩 negando a los/as trabajadores/as; y que de forma paralela, est谩 creando una 鈥渂ola de nieve鈥 con las horas de reducci贸n de la jornada que ya nos adeudan y que aumentar谩 la actual problem谩tica por falta de personal operativo. Una irresponsabilidad por parte de la diferentes Direcciones, de los responsables ministeriales y del resto de sindicatos, que resulta de dif铆cil comprensi贸n.
Una vez m谩s, desde CGT tendremos que remover el derecho a trav茅s de la presi贸n sindical y la movilizaci贸n del conjunto de trabajadores y trabajadoras, buscando la NEGOCIACI脫N que es el cauce natural, lo que marca la Ley y nuestra obligaci贸n. Otros sindicatos como CC.OO, dicen que se van a movilizar que van a luchar y luego no hacen nada.
Desde CGT, no entender铆amos que este derecho se buscara a trav茅s de los juzgados y fuera del 谩mbito de la negociaci贸n de los comit茅s de empresa. Porque de hacerse as铆, se estar铆a apostando por m茅todos pol铆ticos y no sindicales; todo pensado e imaginado en clave electoral y 鈥渆scupiendo鈥 a la inteligencia de los trabajadores y trabajadoras del ADIF y RENFE. Ya que, apostando por la v铆a del Conflicto Colectivo, se estar铆a demorando la aplicaci贸n del Derecho, ser铆an los tribunales quienes dictaran el reparto del derecho a la reducci贸n de la jornada y no los/as trabajadores/as y se estar铆a a la espera de una decisi贸n judicial afirmativa segura, con la que apuntarse tantos electorales.
Estamos cansados de silencios, de 鈥渕omentos鈥, de te贸ricas responsabilidades en la gobernanza, de promesas escritas en el papel y olvidadas en las negociaciones, de polit贸logos metidos a sindicalistas y de acciones sindicales adaptados al inter茅s de las empresas y no, de sus trabajadores/as.
Comunicado
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Anexo