Comunicados
RENFE | 49
30/06/2026
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OEP COMERCIAL: AS脥 NO Cuando una persona se presenta a una Oferta P煤blica de Empleo deposita tiempo, esfuerzo, dinero y expectativas en un proceso que debe garantizar igualdad, m茅rito y capacidad. Por eso, lo ocurrido en la OPE de Operador/a Comercial de Entrada N2 no puede tratarse como una simple incidencia. La situaci贸n generada en torno a la prueba psicot茅cnica ha abierto una duda que nunca debi贸 producirse en un proceso de acceso al empleo en una empresa p煤blica.
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: nunca miramos hacia otro lado cuando se pone en cuesti贸n la confianza en un proceso selectivo. Ya, en otras ocasiones, acudimos al Defensor del Pueblo o al Tribunal Supremo.
TRANSPARENCIA DESDE EL PRIMER D脥A
El SFF-CGT ya trasladamos a la Direcci贸n de Selecci贸n, antes de que esta situaci贸n alcanzara la dimensi贸n actual, varias cuestiones que venimos reclamando desde hace a帽os: publicaci贸n de plantillas correctoras, revisi贸n real de ex谩menes, respuesta motivada a las reclamaciones y posibilidad de revisi贸n telem谩tica para quienes no puedan desplazarse a Madrid.
No son peticiones nuevas. Son medidas b谩sicas para evitar que las personas aspirantes tengan la sensaci贸n de participar a ciegas. Porque todo proceso selectivo debe permitir comprobar, reclamar y defender los derechos de cada participante.
RENFE ES LA RESPONSABLE FINAL
Es Renfe quien convoca, quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente. Hay que esclarecer qu茅 ha ocurrido, revisar la custodia de las pruebas, analizar las reclamaciones presentadas y depurar responsabilidades si corresponde.
Valoramos que cualquier decisi贸n se adopte con respaldo jur铆dico y sin precipitaci贸n. Pero la seguridad jur铆dica no puede convertirse en una forma elegante de aplazar explicaciones.
LAS PERSONAS ASPIRANTES NO PUEDEN PAGARLO
Quienes se han presentado a esta convocatoria no pueden cargar con las consecuencias de una gesti贸n que no ha ofrecido todas las garant铆as necesarias. No se puede resolver una duda generando otra mayor, ni cerrar el problema con una soluci贸n que acabe trasladando la inseguridad a quienes menos responsabilidad tienen. Necesitan certezas, no silencios.
NO M脕S PROCESOS SIN GARANT脥AS
Desde el SFF-CGT seguiremos defendiendo procesos selectivos limpios, transparentes y con garant铆as reales. Acceder al empleo p煤blico no puede convertirse en un acto de fe. Si Renfe exige esfuerzo, preparaci贸n y confianza a las personas aspirantes, tambi茅n debe ofrecer transparencia, respuestas y seguridad en cada fase del proceso.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 23/06/2026 | 48
UN BARCO EST脕 SEGURO EN EL PUERTO, PERO PARA ESO NO SE CONSTRUYEN LOS BARCOS | RENFE 23/06/2026 | 47
EL CONVENIO EN V脥A MUERTA (I). LA LOTER脥A DE LAS MOVILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauraci贸n y atenci贸n a bordo de los trenes y log铆stica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, n煤mero 222, viernes 13 de聽septiembre聽2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalizaci贸n del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF COMISI脫N DE SEGUIMIENTO MOVILIDAD | 89 2018-07-27 |
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En la ma帽ana de hoy se ha vuelto a reunir la Comisi贸n de Seguimiento de la Movilidad, reuni贸n que solicit贸 CGT despu茅s de que la empresa publicara la secuencia de adjudicaci贸n de plazas, en la que como era de esperar, la empresa intentaba hacer valer sus caprichos-prioridades.
Para CGT, este nuevo marco de movilidad tiene aspectos que nos parecen interesantes para todos los trabajadores pero lo que no podemos consentir es, que escudados en dificultades t茅cnicas, se dejen de lado las preferencias que los trabajadores han manifestado a trav茅s de sus peticiones en funci贸n de sus derechos.
La propuesta de la empresa para deshacer este desaguisado pasa por convertir la nota de antig眉edad en un dato fijo; conformando un bloque 煤nico (promoci贸n y reconversi贸n) con todos/as los/as trabajadores/as que hayan aprobado las pruebas y cumplan todos los requisitos, d谩ndoles la puntuaci贸n por antig眉edad a partir del m谩s antiguo de todos los puestos/categor铆as. De esta forma las fluctuaciones en la nota por antig眉edad que se producen al eliminar del proceso a los/as aspirantes que han obtenido plaza desaparecen, pudi茅ndose entonces, tener en cuenta el orden de preferencia establecido por los trabajadores en sus peticiones.
Desde CGT valoramos positivamente que la empresa haya decidido dar marcha atr谩s en sus perversas intenciones, proponiendo una soluci贸n que, a煤n siendo viable, tendremos que valorar detenidamente y tomar la mejor decisi贸n para el beneficio de todos los participantes y no dilatar m谩s un proceso que est谩 resultando demasiado tedioso.
Por otro lado, la empresa se ha comprometido a que los trabajadores que renunciaron despu茅s de la publicaci贸n de la secuencia de adjudicaci贸n, puedan mantener su petici贸n y que los que presentaron la solicitud en papel puedan ordenar sus peticiones.
Adem谩s de la reuni贸n de la Comisi贸n de Seguimiento de la Movilidad estaba convocada la mesa de la Ordenaci贸n Profesional que finalmente ha quedado pospuesta para el mes de septiembre.
CGT, DIGNIDAD Y LUCHA
Comunicado
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Anexo